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その割に、なれてないと全然分からない。特に地下鉄。
大阪人やってると、東京の地下鉄複雑怪奇すぎ。なんで、改札抜けてないのに、違う駅名?とか。まだ、梅田の地下街の方が理解できる。
あと、路線図が、赤い線と赤い線が入り混じって、色盲には辛い。
#東京エリアに学生時代6年住んだ友人も理解できなかったらしいので、10年くらいは修行が必要?
東京人やってると大阪の地下鉄に同じような思い持つのでお互い様ですよ
少なくとも中心部の主要路線は碁盤の目とりあえず御堂筋に乗れば中心部主要ターミナルに接続主だった路線には全部接続している単純さでは大阪の方がまし古いから最新の地下鉄より遅いし乗り心地も悪いけど
>単純さでは大阪の方がまし
ましというか、大阪含め地方が単純なだけだと思ってた。
東京って各社電鉄が並行や斜めに入り乱れていて、今みたいにスマホで乗換検索できなかった時は行ったことがないとこに移動するのが本当に大変でした。
道路も東西南北ほぼ無関係に斜めに走り過ぎてて変な交差点も多いし。東京に来たら平野が広すぎて、大阪近辺に居た時は山を見て方角を確認してたのができなくて現在地を見失いやすくなってた。
なになに?地下鉄の単純さ競争?
そんなら仙台と京都にかなうところないだろ。
それはよかったね
京都は市バスが分かりません…路線図見ても色とりどりのスパゲッティすぎて何がなにやら
でも空がないと智恵子に言われたり。
東京は坂が多くこれに沿って道ができてるとか、道路が円環と放射で発達しているとかがあって仕方がないかな。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
ホント,区内は電車メインだよね (スコア:2)
みたいなところも律儀に電車を使うのはどうにからならんか。
(徒歩15分圏内でも歩くと変人扱いされる)
Re: (スコア:2)
その割に、なれてないと全然分からない。特に地下鉄。
大阪人やってると、東京の地下鉄複雑怪奇すぎ。なんで、改札抜けてないのに、違う駅名?とか。まだ、梅田の地下街の方が理解できる。
あと、路線図が、赤い線と赤い線が入り混じって、色盲には辛い。
#東京エリアに学生時代6年住んだ友人も理解できなかったらしいので、10年くらいは修行が必要?
Re: (スコア:0)
東京人やってると大阪の地下鉄に同じような思い持つのでお互い様ですよ
Re:ホント,区内は電車メインだよね (スコア:0)
少なくとも中心部の主要路線は碁盤の目
とりあえず御堂筋に乗れば中心部主要ターミナルに接続
主だった路線には全部接続している
単純さでは大阪の方がまし
古いから最新の地下鉄より遅いし乗り心地も悪いけど
Re:ホント,区内は電車メインだよね (スコア:1)
>単純さでは大阪の方がまし
ましというか、大阪含め地方が単純なだけだと思ってた。
東京って各社電鉄が並行や斜めに入り乱れていて、今みたいにスマホで乗換検索できなかった時は行ったことがないとこに移動するのが本当に大変でした。
道路も東西南北ほぼ無関係に斜めに走り過ぎてて変な交差点も多いし。
東京に来たら平野が広すぎて、大阪近辺に居た時は山を見て方角を確認してたのができなくて現在地を見失いやすくなってた。
Re:ホント,区内は電車メインだよね (スコア:1)
なになに?地下鉄の単純さ競争?
そんなら仙台と京都にかなうところないだろ。
Re: (スコア:0)
それはよかったね
Re: (スコア:0)
京都は市バスが分かりません…
路線図見ても色とりどりのスパゲッティすぎて何がなにやら
Re: (スコア:0)
でも空がないと智恵子に言われたり。
東京は坂が多くこれに沿って道ができてるとか、道路が円環と放射で発達しているとかがあって仕方がないかな。