「羽田空港C滑走路で日本航空機と海上保安庁機が衝突・炎上する事故、管制官の指示について食い違う認識」記事へのコメント

沖縄空港でも

[harutin_99 (34900)]

自衛隊のヘリがstand byを離陸のと勘違いして、別の飛行機に離陸許可が出たのを勘違いしていっしょに飛び立ったっていうインシデントがあった。
AutoGainControlで電波が強い通信があると出力が抑えられて、同時に発話された弱いほうが聞こえなくなる現象があって、自衛隊機のコールバックが管制官に聞こえなかったことも原因の一つだったようだ。
詳しい人に聞きたいけど、何かしら勘違いはありそう。

Re:

[Anonymous Coward]

> 電波が強い通信があると出力が抑えられて、同時に発話された弱いほうが聞こえなくなる現象

それは意図あって敢えてAM波を使用しているんでしょ
FM波使ったら強い方が完全に勝手しまうから。
デジタルだと双方とも聞こえなくなるだろうし。

> 自衛隊機のコールバックが管制官に聞こえなかったことも原因の一つだったようだ。
詳しい人に聞きたいけど、何かしら勘違いはありそう。

21世紀になるのに鉄道のように信号システムを導入出来ないのかね。
まるで前時代のタブレット交換のようことをしているようにしか思えない。

Re:沖縄空港でも

[Anonymous Coward]

タブレット交換はそれなりによくできた強固なシステムだと思う

Re:

[Anonymous Coward]

ルールを守られている間はものすごく堅いが、ルールを破られると途端に弱くなるのはこの手のシステムのお約束みたいなものだから…

Re:

[Anonymous Coward]

この手のシステムは、ルールを守っていると危険だと判断すればすぐにルールを破れるようにしておくことも安全を担保するものなので。