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ホンダ、自立するバイク「Honda Riding Assist」を公開」記事へのコメント

  • 最近の車ってなに? Launch Assistって…なんかゼロヨンダッシュ用モードが
    あったりするの? なんかナイト200って感じだな、そういう電子制御系なのって
    やっぱり四輪が先行してるんだなって思ったわ。

    バイクはせいぜいバイク専用ETCってのが出ただけでもすげぇって思ったのに
    さすがホンダ…やってくれるなあ…

    # このサイズの車体での静止は10秒もできなかったよ _(:3 」∠)_

    • 車とオートバイは求めるモノが違って、オートバイは人間が関与出来る部分が多いし、そういうのを求めてる人が乗るもんだと思ってる。
      今回みたいな技術を取り入れると重くなるから要らん。自分のテクニックで何とかするというような人種が大半を占める。(スクーターなら受け入れられるかも)

      車は人間とメカの重量比が全然違うから。ギミックの重量はさして問題にならない。
      #当然、マニュアル派の人も居る。

      • そこはホンダも理解してるんだろう、おそらくスクーターなどには
        標準装備されると思うけど(構成部品でどれだけコストUPするのかな…)

        ただこういったバイクでもツアラーみたいな、なんつーんだろう、
        タンクにね、べたーんて体を預けてしまいたいようなときってあるじゃん?
        そういうやつにはいいかもしれない(えー

        もちろん機能のON/OFFは必須で着けると思うよ。

        # CBR250RRみたいに2ストでありながらどんな回転域でもアクセルひねれば加速する
         そういう(突き詰めれば運転が簡単になる)方向に走りやすいのもホンダだよねorz

        • by Anonymous Coward

          チョッパーは背もたれにもたれても問題ないので実は長距離向けだったりする。
          なれは必要だしもやしが乗るとダサいとかライダーがマッチョだろうがもやしだろうが白い目で見られるとかはあるが。

          • あの姿勢、長時間キツイんすよ。最初はすげぇ、イージーライダー(映画の方)じゃん?
            ぼーんとぅびーわーはぃるど~って気持ちよく走ってたら


            ……
            ………
            腰に来るんだね、あれってorz なんか乗るコツとかあるんかねアレ

            親コメント
            • うん、SSの前傾姿勢を、腰に悪そうってよく言われるんだけど、結構ひどい腰痛持ちだった私が、SSになってから、バイクでの腰痛が出ない。

              背中に力を入れやすいのがSSの姿勢なんだと思う。

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            • by Anonymous Coward

              腰に来るんだね、あれってorz なんか乗るコツとかあるんかねアレ

              いい姿勢で乗るとか体鍛えるとか我慢するとか。

              • by Anonymous Coward on 2017年01月09日 20時47分 (#3141232)

                二輪は四輪に比べて車重が軽いから路面の凹凸とかの衝撃が響きやすいので、チョッパー系のどっかり座る姿勢だと腰~背中直撃するみたいだな。
                BMWあたりの犬座りポジションがロングツーリングには一番楽らしい。

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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー

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