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まだ完成していない技術だからいろいろあるのは仕方ないと思うけど、2015年4月以降はそのようなことはない、という進歩っぷりはすごいな。
この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。
他の会社（とくに日本の自動車会社）はどうなんだろう。
＞この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。あくまでネバダ州限定じゃね？だからその見方はあまりに楽天的すぎる。
条件の厳しい日本国内使用はまだまだ先の話だと思う。例えばコレ。 http://gigazine.net/news/20160112-ford-test-autonomous-car-snow-drive/ [gigazine.net]
こういうのでも相当厳しいと思われ。 どこが道か分からん。https://www.youtube.com/watch?v=WSMkemVtfIA [youtube.com]
視界ゼロじゃないし、バンパー壊れないということは雪質軽いので、イージーモードの部類かな。
GPSナビ＋車挙動頼りで蛇行道走った事あるが、外れたら転落か分離帯衝突だったので、自動運転は無理にしても車道位置を識別する方法は欲しいかな。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
ほとんどできてるじゃないか (スコア:0)
まだ完成していない技術だからいろいろあるのは仕方ないと思うけど、
2015年4月以降はそのようなことはない、という進歩っぷりはすごいな。
この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。
他の会社（とくに日本の自動車会社）はどうなんだろう。
Re: (スコア:1)
＞この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。
あくまでネバダ州限定じゃね？だからその見方はあまりに楽天的すぎる。
条件の厳しい日本国内使用はまだまだ先の話だと思う。
例えばコレ。 http://gigazine.net/news/20160112-ford-test-autonomous-car-snow-drive/ [gigazine.net]
こういうのでも相当厳しいと思われ。 どこが道か分からん。
https://www.youtube.com/watch?v=WSMkemVtfIA [youtube.com]
Re:ほとんどできてるじゃないか (スコア:0)
視界ゼロじゃないし、バンパー壊れないということは雪質軽いので、イージーモードの部類かな。
GPSナビ＋車挙動頼りで蛇行道走った事あるが、外れたら転落か分離帯衝突だったので、自動運転は無理にしても車道位置を識別する方法は欲しいかな。