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重量物を運ぶのにマルチローター機は不向きバランスを取るのに全てのモーターが正しく動かなければならず、一個が不良になった時点でバランスを崩しやすいプログラム的に調律は取れるだろうが、耐荷重ギリギリ載せてれば危ないし安全率どれだけとるか？問題が残るかつ余力が無ければバランス調整する時間も残らない
これ普通にヘリでも複数機で重量物を運べないのと同じなんだよねAのヘリとBのヘリでの推力調整が難しくAが落ちたらBも一緒に落ちちゃうからやらねぇのよそのためにソ連はあのわけのわからんMi-26なんていう世界最大のヘリコプター作っちゃったのよ
で、普通に電動ヘリは開発中ではあるけど一応あるただどうしてもエネルギー密度の問題で航続距離は落ちるロビンソンR22っていう小型ヘリがR22eって名称で電動化を試みてるけど航続時間が36分とかって見込みだったはず
なので基本的にマルチローター機の友人移動手段は眉唾で見た方が良いよ
おっと世界最大のヘリコプター（≒重量物を運ぶヘリコプター）Mi-12の悪口はそこまでだ！米軍や自衛隊で活躍しているCH-47 チヌークさんも泣いてるぞ！（いずれもローター2個のマルチコプター)
Mi-12は試作機止まりだし、ボーイングタンデムローターヘリCH-47チヌークなどは、リヤのエンジン2基でリヤローターとシャフトドライブで前ローターを回している訳で、標準型ヘリのテールファン駆動・制御とほぼ同じ。（前ローターの制御は、テールファンより少しややこしく、後ろローターと同じになる）
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
毎度毎度言うが (スコア:1)
重量物を運ぶのにマルチローター機は不向き
バランスを取るのに全てのモーターが正しく動かなければならず、一個が不良になった時点でバランスを崩しやすい
プログラム的に調律は取れるだろうが、耐荷重ギリギリ載せてれば危ないし安全率どれだけとるか？問題が残る
かつ余力が無ければバランス調整する時間も残らない
これ普通にヘリでも複数機で重量物を運べないのと同じなんだよね
AのヘリとBのヘリでの推力調整が難しくAが落ちたらBも一緒に落ちちゃうからやらねぇのよ
そのためにソ連はあのわけのわからんMi-26なんていう世界最大のヘリコプター作っちゃったのよ
で、普通に電動ヘリは開発中ではあるけど一応ある
ただどうしてもエネルギー密度の問題で航続距離は落ちる
ロビンソンR22っていう小型ヘリがR22eって名称で電動化を試みてるけど
航続時間が36分とかって見込みだったはず
なので基本的にマルチローター機の友人移動手段は眉唾で見た方が良いよ
Re: (スコア:1)
おっと世界最大のヘリコプター（≒重量物を運ぶヘリコプター）Mi-12の悪口はそこまでだ！
米軍や自衛隊で活躍しているCH-47 チヌークさんも泣いてるぞ！
（いずれもローター2個のマルチコプター)
Re:毎度毎度言うが (スコア:0)
Mi-12は試作機止まりだし、ボーイングタンデムローターヘリCH-47チヌークなどは、リヤのエンジン2基でリヤローターとシャフトドライブで前ローターを回している訳で、標準型ヘリのテールファン駆動・制御とほぼ同じ。
（前ローターの制御は、テールファンより少しややこしく、後ろローターと同じになる）