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新車のスポーツ路線の方買ったほうがいいんじゃ…
おいおい、それをいうと懐古主義のジジイばかりのスラドに死ねと言うようなもんだ最新こそが最善というポルシェといえども空冷時代のよさは今では味わえないそのためのチューニングキットだよ多分
ただまあ最低25年以上のネオクラシックカーのカテゴリに足を突っ込んでるのでメンテがしっかりしてないとボロが出てくるかな
だから「熟練したエンジンビルダー向け」ですよ。
熟練したエンジンビルダー「こんなもん組み込んでまともに走れるわけがないだろう、オレが手掛けた車が火を噴くなんて許せねぇ。他をあたれ」
「空冷時代のよさは今では味わえない」って理屈は分かるんだよでもクラシックポルシェってコロナ前から徐々に暴騰しててバカ高いんだよ…液冷化した後の「味わえない」モデルですら倍とか三倍とかになってるからそれをいじるっていうのが理解出来るけど出来ない
骨董品価値として見る人もいればチューニングしてナンボの人もいるでなければ32GTRを改造するなんてとんでもない！ととっくにHKS(大手アフターパーツ屋)が非難されてる国産車だと世界に名だたるアフターメーカーが少なくないので違和感はあんしないかもしれんが
勿体無いと言ってるうちが華でそのうちガソリンが無くなぅたら単なる粗大ごみよ
ポルシェが好きな人達の中には空冷こそ真のポルシェという信念を持つ人もいるんだよ。そういう人はお金がいくらかかるかなんて気にしない。
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
964/993って中古で1000万円～でしょ (スコア:0)
新車のスポーツ路線の方買ったほうがいいんじゃ…
Re: (スコア:0)
おいおい、それをいうと懐古主義のジジイばかりのスラドに死ねと言うようなもんだ
最新こそが最善というポルシェといえども空冷時代のよさは今では味わえない
そのためのチューニングキットだよ多分
ただまあ最低25年以上のネオクラシックカーのカテゴリに足を突っ込んでるので
メンテがしっかりしてないとボロが出てくるかな
Re:964/993って中古で1000万円～でしょ (スコア:1)
だから「熟練したエンジンビルダー向け」ですよ。
熟練したエンジンビルダー「こんなもん組み込んでまともに走れるわけがないだろう、オレが手掛けた車が火を噴くなんて許せねぇ。他をあたれ」
Re: (スコア:0)
「空冷時代のよさは今では味わえない」って理屈は分かるんだよ
でもクラシックポルシェってコロナ前から徐々に暴騰しててバカ高いんだよ…
液冷化した後の「味わえない」モデルですら倍とか三倍とかになってるから
それをいじるっていうのが理解出来るけど出来ない
Re: (スコア:0)
骨董品価値として見る人もいればチューニングしてナンボの人もいる
でなければ32GTRを改造するなんてとんでもない！ととっくにHKS(大手アフターパーツ屋)が非難されてる
国産車だと世界に名だたるアフターメーカーが少なくないので違和感はあんしないかもしれんが
勿体無いと言ってるうちが華でそのうちガソリンが無くなぅたら単なる粗大ごみよ
Re: (スコア:0)
ポルシェが好きな人達の中には空冷こそ真のポルシェという信念を持つ人もいるんだよ。
そういう人はお金がいくらかかるかなんて気にしない。