「Google、カーナビ界に進出」記事へのコメント

高さ

[Anonymous Coward]

都内を走っているとき、高速道路に乗り損ねて下の道を走っていて、早く次の入り口までのルートを探して欲しいのにナビは高速道路に乗っているつもりで案内を続けている事がよくあります。
高さの精度があがるなら嬉しいですが実現まで時間がかかりそうなので、ナビに頼らない運転技術を上げる方を優先します(苦笑)

Re:高さ

[knn (11810)]

【製品の例】

Panasonic [panasonic.jp]
上下道路傾斜判定
一般道路と高架道が重なる際、クルマの上下移動を感知してどちらの道路を走行しているか判定します。

Clarion [addzest.com]
「新高精度自車位置測位システム」搭載で高低差まで感知。
加速度センサーにより、上下傾斜を識別する高精度ジャイロセンサー。さらに、都市高速の出入口の傾斜データを地図データに内蔵しています。都市高速に乗ったときの上下道路の識別を補完し、より正確なナビゲーションを実現しています。

Re:高さ

[Anonymous Cowerd (24277)]

最近のカーナビはちゃんと首都高などの乗り損ねを認識してくれますよ。
最近といっても数年前からありますが。

Re:高さ

[Anonymous Coward]

＞最近といっても数年前からありますが。

それは値段が高いやつです。

Re:高さ

[Anonymous Coward]

高くなくても、ボタン操作で併走してる道路に切り替えられるものもあるかと。

# TOYOTAの純正カーナビが確かそうだった気がする

Re:高さ

[Anonymous Coward]

ジャイロセンサー以外に、GPS自体も４つ以上の衛星で、配置が適切なら高度もちゃんと出ます(三角錐を頭に浮かべてください。3つの衛星の正しい位置とそこまでの距離がわかれば現在地点を二箇所に特定できます[一箇所は衛星よりも遠い宇宙空間なので除外できます])。問題はそれだけの精度が維持しにくい事ですが^^;

首都高の立体交差部分だとそもそもGPSの電波が入らないのでだめぽ。海外のジャイロとかないプリミティブなGPSを使ってますが都市部で結構厳しいです。

あと、同じく海外ですが自動車で走っていける世界最高峰 [pikespeakcolorado.com]に行きましたが、高度は同じぐらいを指してました。割と感動。

Re:高さ

[WindKnight (1253)]

御意。

確かに、経度/緯度に比べて誤差は大きいですな。

故に高速道路を走行しているかどうかの判別は、ちょっとやっかいだったりする。

料金所近辺での速度変化で見るってのは、裏技的だよなぁ。(笑)

Re:高さ

[Anonymous Coward]

> 自動車で走っていける世界最高峰
ボリビアの5000ｍ以上の山に車で行けるはずだが、どうして？
と思ったんですが、ボリビアの場合は山頂の200ｍ下のスキー場まで
しか行けないんですね。
パイクスピークが世界最高という時、最高地点ではなく、最高峰と言
うところがミソですね。

妙なところに反応してしまってすみません。

Re:高さ

[Anonymous Coward]

ジャイロセンサと車速パルスとGPSを組み合わせれば。。。
最近あるのもそんなもんでしょう？きっと。