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経済的側面から言えば、「小さなバグ」は残しても良い ?」記事へのコメント

  • リスク評価 (スコア:5, すばらしい洞察)

    そのバグが出た時の影響の度合いと発生する頻度の積を点数化して、一定の得点がないものは対処しないってのは、
    普通にシステム設計する時の基本的な考え方ですね。
    評価の基準をどうするかってのを決めるのがたいへんですが。

    • by Anonymous Coward

      "Take the number of vehicles in the field, a.
        Multiply it by the probable rate of failure, b.
        Multiply the result by the average out-of-court settlement, c.
        a × b × c = x
        If x is less than the cost of a recall, we don't do one."

      "Are there a lot of these kinds of accidents?"

      "You wouldn't believe."

      "Which car company do you work for?"

      "A major one."

      • by yasuchiyo (11756) on 2010年04月01日 17時39分 (#1742177) 日記

        ま、娯楽作品が皮肉を効かせたつもりで取り上げたり、こういう場でヨタ話をするレベルであれば、ものすごく大ざっぱに言って間違いではないですが…

        その和解金を見積もるためには、前提としてその故障がどの程度のものかを見積もり、製造時の技術水準から見て回避困難であることを主張できなければなりません。
        実際問題ないレベルの話で、説明を尽くしても「理屈ばかりで誠意がない」とかって感情論が勝っちゃうことがままあるぐらいですから、技術的な評価結果も出せないようじゃ際限なくつり上げられるばかりで、そのセリフがいう状況自体が成り立ちませんよ。

        親コメント

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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