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運転中に、持って通話は×ハンズフリーは◯ってとっくになってますよね。確か米国でも。しかるべきときに規制はされてます。一方、地図アプリなんかを運転中に操作するのは、通話と同じぐらい危険だからダメ、という判例もあるようです。SiriとかGlassならどうか、というのは、これから議論されるのでしょう。運転中は一律全部の携帯機器が動作しなくなる規制なんて、まあ通らないでしょう。戯言です。
ハンズフリーもNGにしましょう、ってことでしょうね。手をふさがなくても、(同乗者との会話を除く)音声会話が危険、というのが明らかになっているので、音声操作もその範疇と見なされるのではないでしょうか。＃戯言というほど簡単に一蹴される話じゃないと思います。
都市部での乗用車そのものの乗り入れ規制と並列に検討すべきでしょうね。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
いまさら遅い (スコア:1, 参考になる)
実用の域に差し掛かろうとしているのにこんなこと規制するとかずれてると思う。
携帯電話が普及し始めた96～97年に出ていてしかるるべきもの。
---------------------------- うちの猫は、ながぬこ
Re: (スコア:1)
運転中に、
持って通話は×
ハンズフリーは◯
ってとっくになってますよね。確か米国でも。
しかるべきときに規制はされてます。
一方、地図アプリなんかを運転中に操作するのは、通話と同じぐらい危険だからダメ、という判例もあるようです。
SiriとかGlassならどうか、というのは、これから議論されるのでしょう。
運転中は一律全部の携帯機器が動作しなくなる規制なんて、まあ通らないでしょう。戯言です。
Re:いまさら遅い (スコア:0)
ハンズフリーもNGにしましょう、ってことでしょうね。
手をふさがなくても、(同乗者との会話を除く)音声会話が危険、
というのが明らかになっているので、音声操作もその範疇
と見なされるのではないでしょうか。
＃戯言というほど簡単に一蹴される話じゃないと思います。
都市部での乗用車そのものの乗り入れ規制と並列に検討すべきでしょうね。
Re:いまさら遅い (スコア:1)
ラジオでもエアコンの調節でもハイビームの角度調整でもリアウィンドウのウオッシャがされたかの確認でも
それをしない場合とする場合を統計取れば事故率は上がるでしょうね。
花粉症の時は車に乗るな、少しでも眠い時は乗るな、物思いに耽るなきりがない。
だからアイサイトみたいな自動運転とかと組み合わせて利便性と安全を両立するのが技術なわけで、
規制してどうにかなるものではないでしょう。
---------------------------- うちの猫は、ながぬこ