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前走車や対向車がいても常に馬鹿の一つ覚えでハイビームのまま走り回ってるドライバーもいれば、青白いどころじゃなく文字通り青いヘッドライトに青色LEDの電飾付けてる馬鹿もいるし、対向車や前走車等の存在をセンサーで感知して強制的に無駄電飾の消灯&ヘッドライトのロービーム切り替えを自動車メーカーに義務化しては?
ついでにウインカーをヘッドライトに一体化させたり埋め込んだりするのも禁止した方がいい。見えないウインカーに意味はない。
そもそもハイビームなんていらない。真面目な歩行者からすれば迷惑なものでしかない。幻惑されて足元が見えなくなるから、何かにつまずくか側溝に落ちるかするんじゃないかとヒヤヒヤさせられる。さっさと廃止してもらいたいものだ。そうすりゃコストも下がるってもんだ。
ハイビームは必要です。それより、使い方を知らないドライバに運転をさせないで欲しい。
昨年運転免許を更新したとき、約30分の座学担当の講師が青森県の事故は…とか、法令の改正は…などと一緒に夜間前方を照射する距離が段違いで前方を確認するため短距離のそれとの比較で有用でありかつ必要である点を重ねて教えてました。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
ヘッドライト切り替えの自動化ってのはどうかな? (スコア:2)
前走車や対向車がいても常に馬鹿の一つ覚えでハイビームのまま走り回ってるドライバーもいれば、
青白いどころじゃなく文字通り青いヘッドライトに青色LEDの電飾付けてる馬鹿もいるし、
対向車や前走車等の存在をセンサーで感知して強制的に無駄電飾の消灯&ヘッドライトのロービーム切り替えを自動車メーカーに義務化しては?
ついでにウインカーをヘッドライトに一体化させたり埋め込んだりするのも禁止した方がいい。
見えないウインカーに意味はない。
ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
Re: (スコア:-1)
そもそもハイビームなんていらない。
真面目な歩行者からすれば迷惑なものでしかない。幻惑されて足元が見えなくなるから、何かにつまずくか側溝に落ちるかするんじゃないかとヒヤヒヤさせられる。
さっさと廃止してもらいたいものだ。そうすりゃコストも下がるってもんだ。
Re: (スコア:2, すばらしい洞察)
ハイビームは必要です。
それより、使い方を知らないドライバに運転をさせないで欲しい。
Re:ヘッドライト切り替えの自動化ってのはどうかな? (スコア:2)
昨年運転免許を更新したとき、約30分の座学担当の講師が青森県の事故は…とか、法令の改正は…などと一緒に夜間前方を照射する距離が段違いで前方を確認するため短距離のそれとの比較で有用でありかつ必要である点を重ねて教えてました。