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まあそんなつもりで車を作られては困るってのもありますが・・・
それだと更新しないユーザもいるので自動更新するようにしよう。
自販機と同じく安いPHS回線付けて自動更新ですね。
# そして会社内部でHyperOperatingSystem作って自動配布。と。
せっかくだからDSRC使いましょうよ…。
>自販機と同じく安いPHS回線付けて自動更新ですね。
これトヨタ車なんだから、ソフトバンク系しかないPHSはダメです。ここはau by KDDIのデータ通信モジュール内蔵で。(トヨタはKDDIの大株主で、かつ前身会社の一つである日本移動通信の親会社)これで、プリウスを売れば売るほどauの回線数を増やせます。
自動更新でメカの不具合までは直せないだろ。。
フィットのDCTのリコールもソフトの修正だけど、エラーが記録されていれば部品の交換も必要だから結局ディーラーに行くことになる
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
ユーザーがファームアップデートできるようにすればいいんじゃない? (スコア:0)
まあそんなつもりで車を作られては困るってのもありますが・・・
Re: (スコア:0)
それだと更新しないユーザもいるので自動更新するようにしよう。
Re:ユーザーがファームアップデートできるようにすればいいんじゃない? (スコア:0)
自販機と同じく安いPHS回線付けて自動更新ですね。
# そして会社内部でHyperOperatingSystem作って自動配布。と。
Re: (スコア:0)
せっかくだからDSRC使いましょうよ…。
Re: (スコア:0)
>自販機と同じく安いPHS回線付けて自動更新ですね。
これトヨタ車なんだから、ソフトバンク系しかないPHSはダメです。
ここはau by KDDIのデータ通信モジュール内蔵で。(トヨタはKDDIの大株主で、かつ前身会社の一つである日本移動通信の親会社)
これで、プリウスを売れば売るほどauの回線数を増やせます。
Re: (スコア:0)
自動更新でメカの不具合までは直せないだろ。。
フィットのDCTのリコールもソフトの修正だけど、エラーが記録されていれば部品の交換も必要だから
結局ディーラーに行くことになる