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普通のドライバーでもそんな自転車いたら最低限徐行するような
足をついて止まる意思を見せない自転車は怖い
正直、こんなレアケースでgoogleカーをあげつらってもねえ・・・
これは安全方向に倒れてうざいだけで済んだけど、こういうケースが頻繁に出てくるようじゃ使い物にならないし、安全方向に倒れないケースがあったらもっと厄介。
自動運転車の実用化にはまだまだ時間かかるんじゃないかな。
ネットで購入した品物を、自動運転自転車が取りに行って、駐輪場でドローンがカゴに放り込んで、自動運転自転車が家に帰ってくる。そんなヒキコモリな世界きますかね?(ワクワク
「安全方向に倒れないケースがあったら厄介」って当たり前じゃん。そんなことはどんな機器にだって言えることだ。だから問題は「安全方向に倒れないように設計しているか」「実際に安全方向に倒れないケースがあったのか」だ。「銃もミサイルも効かない怪獣が街を襲ってきたら厄介」という指摘は間違ってはいないが、そんな怪獣が街を襲った事実はないのだから、そんな指摘をしても意味がない。それと同じ。
これで「自動運転車の実用化にはまだまだ時間かかるんじゃないかな」という結論はどうみても論理的におかしい。実用化は遠そうだという根拠の無い思い込みを、理由の前に結論ありきで語っているだけじゃん。
「トラブルがあるとしてもこんな些細なものしかないのか。Googleカーの実用化はもうすぐだな」という感想が自然だと思うんだけど、「やはりトラブルを起こしたか。事故ではないとはいえ、開発者は制御しきれていない、やはり自動運転は恐ろしい。実用化は遠いだろう」というような感想の多いこと。
制限時速20キロオーバーでウインカーも出さずにスイスイ車線変更してくる人間の運転手のほうが、俺はよっぽど怖いんだけど、未知の技術だというだけで自動運転を恐れる新技術恐怖症の人間はいるものだ。
おれは思い込みで書きこんじゃうあんたが怖いぜ.
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
通常でも… (スコア:5, すばらしい洞察)
普通のドライバーでもそんな自転車いたら最低限徐行するような
足をついて止まる意思を見せない自転車は怖い
Re:通常でも… (スコア:0)
正直、こんなレアケースでgoogleカーをあげつらってもねえ・・・
Re:通常でも… (スコア:1)
これは安全方向に倒れてうざいだけで済んだけど、
こういうケースが頻繁に出てくるようじゃ使い物にならないし、
安全方向に倒れないケースがあったらもっと厄介。
自動運転車の実用化にはまだまだ時間かかるんじゃないかな。
Re:通常でも… (スコア:1)
まずは自動運転自転車から始めるべきだったな
Re: (スコア:0)
ネットで購入した品物を、自動運転自転車が取りに行って、駐輪場でドローンがカゴに放り込んで、自動運転自転車が家に帰ってくる。そんなヒキコモリな世界きますかね?(ワクワク
Re: (スコア:0)
「安全方向に倒れないケースがあったら厄介」って当たり前じゃん。そんなことはどんな機器にだって言えることだ。
だから問題は「安全方向に倒れないように設計しているか」「実際に安全方向に倒れないケースがあったのか」だ。
「銃もミサイルも効かない怪獣が街を襲ってきたら厄介」という指摘は間違ってはいないが、
そんな怪獣が街を襲った事実はないのだから、そんな指摘をしても意味がない。それと同じ。
これで「自動運転車の実用化にはまだまだ時間かかるんじゃないかな」という結論はどうみても論理的におかしい。
実用化は遠そうだという根拠の無い思い込みを、理由の前に結論ありきで語っているだけじゃん。
Re: (スコア:0)
「トラブルがあるとしてもこんな些細なものしかないのか。Googleカーの実用化はもうすぐだな」という感想が自然だと思うんだけど、
「やはりトラブルを起こしたか。事故ではないとはいえ、開発者は制御しきれていない、やはり自動運転は恐ろしい。実用化は遠いだろう」というような感想の多いこと。
制限時速20キロオーバーでウインカーも出さずにスイスイ車線変更してくる人間の運転手のほうが、俺はよっぽど怖いんだけど、
未知の技術だというだけで自動運転を恐れる新技術恐怖症の人間はいるものだ。
Re: (スコア:0)
おれは思い込みで書きこんじゃうあんたが怖いぜ.