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機械のエラーがありうる以上、２ヶ所目を確認してから配信すべきでしょう。
速報性を重視、というのなら謝罪すべきは気象庁ではなくて、事業者(ウェザーニュースなりアプリ製作者なり)のほう。
確かに今回流れた「緊急地震速報（予報）」というのは、落雷などによってこういう誤報が発生しうることはあらかじめ想定済みの、超速報という性質のもののようですね。http://www.data.jma.go.jp/svd/eew/data/nc/shikumi/shousai.html [jma.go.jp]
キャンセル報が十数秒後に送信される部分まで含めて自動化されている。
その性質を理解してでもとにかく速報性が欲しい事業者のみに情報が提供されるべきであり、よく知らない一般人に情報を伝えてしまったアプリ制作者のミスのように見えます。
今回止まらなかった電車（等）は、鈍すぎたのか処理がちゃんとしていたのか？
JRは東日本も東海も独自の地震計持っていた為、影響が無かった模様そりゃ新幹線持ってりゃその辺の私鉄とは対応が異なるわな
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
誤報というより事業者の設定ミス (スコア:0)
機械のエラーがありうる以上、２ヶ所目を確認してから配信すべきでしょう。
速報性を重視、というのなら謝罪すべきは気象庁ではなくて、事業者(ウェザーニュースなりアプリ製作者なり)のほう。
Re: (スコア:4, 参考になる)
確かに今回流れた「緊急地震速報（予報）」というのは、
落雷などによってこういう誤報が発生しうることは
あらかじめ想定済みの、超速報という性質のもののようですね。
http://www.data.jma.go.jp/svd/eew/data/nc/shikumi/shousai.html [jma.go.jp]
キャンセル報が十数秒後に送信される部分まで含めて自動化されている。
その性質を理解してでもとにかく速報性が欲しい事業者のみに
情報が提供されるべきであり、よく知らない一般人に情報を伝えてしまった
アプリ制作者のミスのように見えます。
Re:誤報というより事業者の設定ミス (スコア:0)
今回止まらなかった電車（等）は、鈍すぎたのか処理がちゃんとしていたのか？
Re:誤報というより事業者の設定ミス (スコア:1)
・速報は誤報の可能性があるからより確実な警報を受け取ってからにしたい
とかのバランスの問題なので今回の件だけで判断するのは無理かと
Re: (スコア:0)
JRは東日本も東海も独自の地震計持っていた為、影響が無かった模様
そりゃ新幹線持ってりゃその辺の私鉄とは対応が異なるわな