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Yahoo、週休3日制の導入へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    うちの事業所(工場)は海浜工業地帯の一番奥(海側)にあって、
    トラック・ダンプ等の通行が激しいので自転車バイク禁止です。
    #もちろん自宅から最寄の駅までだったら問題ないですが。
    他の会社の人の自転車バイクは走ってますが、きわめて危なっかしいので
    妥当な判断かと・・・
    #この前も自転車の巻き込まれ事故(死亡事故)もありましたし。

    • >トラック・ダンプ等の通行が激しいので自転車バイク禁止です。

      自動車専用道路だったら危ないね。

      >#この前も自転車の巻き込まれ事故(死亡事故)もありましたし

      一般道ならその一帯の運転手側に問題有りまくりですね。

      • by Anonymous Coward on 2016年09月26日 13時06分 (#3086384)

        >一般道ならその一帯の運転手側に問題有りまくりですね。

        実際のところ、自転車・バイクのほうも問題ありまくりですけどね。

        #自動車vs自転車にして自動車を目の敵にする人が時々現れるけど、なんだろう・・・

        親コメント
        • by nemui4 (20313) on 2016年09月26日 13時18分 (#3086399) 日記

          >実際のところ、自転車・バイクのほうも問題ありまくりですけどね。

          なるほど交通法規全滅地帯なんですね。
          そうなると装甲の弱い自転車や歩行者は存在自体が悪になるか。

          >#自動車vs自転車にして自動車を目の敵にする人が時々現れるけど、なんだろう・・・

          道交法的に
          人>(?自転車>)>自動車
          というか、当たるとタヒに易そうな方に味方したくなる判官びいきってやつっすかね。

          自動運転技術やセンサー類が充実していって今以上に事故が減ることを祈るのみ。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          そりゃ自転車を目の敵にする輩がいっぱいいるからじゃないか

          • by Anonymous Coward

            どちらにしろ危険なら禁止にする判断はアリだろう

          • by Anonymous Coward

            歩行者目線だと自転車は問題ありまくりだからな

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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