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車検通して、修理マニュアル作って、何十年も保守して、販売店代理店作って、保険会社やローン会社と話して、政治家と仲良くなって…スマートフォンとは比べ物にならないめんどくささAppleも投げ出しそう
先に車会社買うべきだった
そういうことは始めるときにわかっていたはず。特に途中からはHyundai米支社のCEOを引き抜いて頭にしたのだから、車を自分たちで作るならやるべきことというのは十分理解していて、その面倒くささゆえの方針転換ならもっと早くにやっていたはずだ。
ここに至っての方針転換は、プロジェクトが計画通りに進んでいなかったからだろう。
つってもHyundaiだしな・・・面倒くさい部分に本気で向き合ってクリアできる組織なのか疑問なんだが。仮にHyundai自体は可能だったとしても、CEOにその能力があるのか。
大口叩いてホントは端から駄目でしたオチとか普通にあるんじゃないの?
彼はHyndaiに移る前はFordにいた。ずっと自動車業界で働いて、エンジニアからたたき上げでCEOまで上り詰めた、業界に精通している人物だよ。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
めんどくさかったんだろうな (スコア:0)
車検通して、修理マニュアル作って、何十年も保守して、販売店代理店作って、保険会社やローン会社と話して、政治家と仲良くなって…
スマートフォンとは比べ物にならないめんどくささ
Appleも投げ出しそう
先に車会社買うべきだった
Re: (スコア:0)
そういうことは始めるときにわかっていたはず。
特に途中からはHyundai米支社のCEOを引き抜いて頭にしたのだから、車を自分たちで作るなら
やるべきことというのは十分理解していて、その面倒くささゆえの方針転換なら
もっと早くにやっていたはずだ。
ここに至っての方針転換は、プロジェクトが計画通りに進んでいなかったからだろう。
Re: (スコア:0)
つってもHyundaiだしな・・・
面倒くさい部分に本気で向き合ってクリアできる組織なのか疑問なんだが。
仮にHyundai自体は可能だったとしても、CEOにその能力があるのか。
大口叩いてホントは端から駄目でしたオチとか普通にあるんじゃないの?
Re:めんどくさかったんだろうな (スコア:0)
彼はHyndaiに移る前はFordにいた。ずっと自動車業界で働いて、
エンジニアからたたき上げでCEOまで上り詰めた、業界に精通している人物だよ。