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当局が止めろと警告したのに止めず、結果死亡事故が起きたらUberの経営者は過失致死ではなく殺人罪で訴追されるのでは？
＃万が一と書いたが、こんな適当な会社の作る自律型自動車なら、大した時間経たずに重大な事故を起こしそう。
善悪はともかく警告を無視するという判断がすごい。他者に技術で遅れることに対してそれだけの危機感を持ってるということか。
というかこの会社は法律なんて気にしない。実際アメリカには白タクが禁止された州もあるのだがそのような州でも気にせず事業を展開し当局と揉めてる。日本では珍しくお行儀よくしているが結構多くの国で当局と係争中。#赤信号無視は模範的人民の行動である。なぜなら赤とは共産主義の色でありこの赤信号に進むという行為は共産主義をさらに推し進めていくという決意を示したものであると同士マオがあの世で絶賛しているかもしれない。
日本でおとなしくしてるのはガラパゴスタクシー業界のおかげ [nikkei.com]。
日本のタクシー会社に小規模なところが多いのは事実だが、なんでそうなったかと言えば小泉改革のおかげだ。既得権益？ドライバーのツラよく見てから言うんだな、食うのがやっとだ。
食えているのは既得権益のおかげ
君が国民の権利を持っていられるのも既得権益のおかげ
＃先人が命がけで戦い勝ち取った価値あるものも既得権益
多くの場合、年金をもらいながら働かないと食っていけない年収だからジイさんばかりなんだが。
年金が少なすぎるから、ジイさんになっても、結構きついタクシードライバーなんかやってる。
多くの国で揉めてる。と書かれてる直下にガラパゴス扱いってどういうことだ
別にUberなんて日本には必要ないからね。アメリカのタクシーはほぼ使い物にならないひどい制度だったからUberが一気に広まったけれど、日本のタクシーはちゃんと機能してるからな
NYのそれもマンハッタンの一部しか知らないけど、あのタクシーはほんと酷いね。あれなら違うのがあったら試してみようって気になる。
東京の都心のタクシーはほんとにちゃんとしてる。多少安いくらいで白タク使おうって気は起きない。
やっべー同志を同士って書いちゃったよもう最悪。
日本でも例えばソフトバンクが行政指導食らった時に「アドバイスをいただいた。行政指導だったとは考えていない」と言い放ったりしてたので、それと似たような思考なんでしょうね。摘発されなきゃ何してもいい、社会なんか知るかっていう系の。
UberとかAirbnbとか元々法律を無視して既成事実を積み上げることで大きくなったサービスでしょ。
Uberの自動運転車がピッツバーグで走行開始、早速乗ってみたhttp://jp.techcrunch.com/2016/09/16/201609141386711/ [techcrunch.com]
ピッツバーグはOKだそうなので、カリフォルニア州の判断が議論されることになりそうですね。
>> こんな適当な会社の作る自律型自動車なら、大した時間経たずに重大な事故を起こしそう。
経営判断が適当な会社だったとしても，そこで使われている技術が適当かどうかは別問題なわけで．
http://jp.wsj.com/articles/SB12759595096617873597504581020681775312842 [wsj.com]
純粋に技術だけで見れば，技術レベルも重大な事故を起こすリスクも他社と似たようなものだと思いますよ．
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
万が一死亡事故が起きたら (スコア:0)
当局が止めろと警告したのに止めず、結果死亡事故が起きたらUberの経営者は過失致死ではなく殺人罪で訴追されるのでは？
＃万が一と書いたが、こんな適当な会社の作る自律型自動車なら、大した時間経たずに重大な事故を起こしそう。
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:1)
善悪はともかく警告を無視するという判断がすごい。
他者に技術で遅れることに対してそれだけの危機感を持ってるということか。
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:3, すばらしい洞察)
というかこの会社は法律なんて気にしない。
実際アメリカには白タクが禁止された州もあるのだがそのような州でも気にせず事業を展開し当局と揉めてる。
日本では珍しくお行儀よくしているが結構多くの国で当局と係争中。
#赤信号無視は模範的人民の行動である。なぜなら赤とは共産主義の色でありこの赤信号に進むという行為は共産主義をさらに推し進めていくという決意を示したものであると同士マオがあの世で絶賛しているかもしれない。
Re: (スコア:0)
日本でおとなしくしてるのはガラパゴスタクシー業界のおかげ [nikkei.com]。
Re: (スコア:0)
日本のタクシー会社に小規模なところが多いのは事実だが、なんでそうなったかと言えば小泉改革のおかげだ。
既得権益？ドライバーのツラよく見てから言うんだな、食うのがやっとだ。
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:1)
食えているのは既得権益のおかげ
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:1)
君が国民の権利を持っていられるのも既得権益のおかげ
＃先人が命がけで戦い勝ち取った価値あるものも既得権益
Re: (スコア:0)
多くの場合、年金をもらいながら働かないと食っていけない年収だからジイさんばかりなんだが。
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:2)
年金が少なすぎるから、ジイさんになっても、結構きついタクシードライバーなんかやってる。
Re: (スコア:0)
多くの国で揉めてる。と書かれてる直下にガラパゴス扱いってどういうことだ
Re: (スコア:0)
別にUberなんて日本には必要ないからね。
アメリカのタクシーはほぼ使い物にならないひどい制度だったからUberが一気に広まったけれど、日本のタクシーはちゃんと機能してるからな
Re: (スコア:0)
NYのそれもマンハッタンの一部しか知らないけど、あのタクシーはほんと酷いね。
あれなら違うのがあったら試してみようって気になる。
東京の都心のタクシーはほんとにちゃんとしてる。
多少安いくらいで白タク使おうって気は起きない。
Re: (スコア:0)
やっべー同志を同士って書いちゃったよもう最悪。
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:3, すばらしい洞察)
日本でも例えばソフトバンクが行政指導食らった時に「アドバイスをいただいた。行政指導だったとは考えていない」と言い放ったりしてたので、それと似たような思考なんでしょうね。摘発されなきゃ何してもいい、社会なんか知るかっていう系の。
Re:万が一死亡事故が起きたら (スコア:2, すばらしい洞察)
UberとかAirbnbとか元々法律を無視して既成事実を積み上げることで大きくなったサービスでしょ。
Re: (スコア:0)
Uberの自動運転車がピッツバーグで走行開始、早速乗ってみた
http://jp.techcrunch.com/2016/09/16/201609141386711/ [techcrunch.com]
ピッツバーグはOKだそうなので、カリフォルニア州の判断が議論されることになりそうですね。
Re: (スコア:0)
>> こんな適当な会社の作る自律型自動車なら、大した時間経たずに重大な事故を起こしそう。
経営判断が適当な会社だったとしても，そこで使われている技術が適当かどうかは別問題なわけで．
http://jp.wsj.com/articles/SB12759595096617873597504581020681775312842 [wsj.com]
純粋に技術だけで見れば，技術レベルも重大な事故を起こすリスクも他社と似たようなものだと思いますよ．