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自動運転の実用化には不可欠なピースだと思われる。さすが本職が本気で考えると違う。
Googleカーの胡散臭さというかおもちゃくささは、こういう現実的に必要な要素についてはまるで考慮されていなかった点。異常系を考慮しないプログラムが、現実のシステムでは実用にならないのと同じ。
いちいちサーバーに問い合わせるより現場で警官などが情報をブロードキャストすればいいように思うが。その共通仕様をみんなで決めればいいだけで。もしくは、事故った瞬間に自動車が「事故りました」通知を周りにばら撒き、周りの車も拡散して後方に伝えれば。まぁ自動運転が普及し始めてからの話になるかもだけど、早めに決めとけよ、とは思う。
自動運転と手動運転が同時に存在する時期が一番危なそう。少しずつ自動技術を導入して人間をサポートする範囲を広げていく感じで普及するのかな。
無線信号も必要だしそれはうまくいけば渋滞緩和にもなりそうだけど事故や工事現場その場所では優先的に読み込ませて判断させる対自動運転用の看板標識も必要になりそういたずら防ぐために読み込んだ段階で地域をサーバー送信、写真を保存とかしといた方が良さそうか
>事故や工事現場その場所では優先的に読み込ませて判断させる対自動運転用の看板標識も必要になりそう設置ミスで迷子になる自動運転車が頻出しそうだな。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
現実的でよいと思う (スコア:0)
自動運転の実用化には不可欠なピースだと思われる。
さすが本職が本気で考えると違う。
Googleカーの胡散臭さというかおもちゃくささは、こういう現実的に必要な要素についてはまるで考慮されていなかった点。
異常系を考慮しないプログラムが、現実のシステムでは実用にならないのと同じ。
Re: (スコア:0)
いちいちサーバーに問い合わせるより現場で警官などが情報をブロードキャストすればいいように思うが。
その共通仕様をみんなで決めればいいだけで。
もしくは、事故った瞬間に自動車が「事故りました」通知を周りにばら撒き、周りの車も拡散して後方に伝えれば。
まぁ自動運転が普及し始めてからの話になるかもだけど、早めに決めとけよ、とは思う。
自動運転と手動運転が同時に存在する時期が一番危なそう。
少しずつ自動技術を導入して人間をサポートする範囲を広げていく感じで普及するのかな。
Re:現実的でよいと思う (スコア:0)
無線信号も必要だしそれはうまくいけば渋滞緩和にもなりそうだけど
事故や工事現場その場所では優先的に読み込ませて判断させる対自動運転用の看板標識も必要になりそう
いたずら防ぐために読み込んだ段階で地域をサーバー送信、写真を保存とかしといた方が良さそうか
Re: (スコア:0)
>事故や工事現場その場所では優先的に読み込ませて判断させる対自動運転用の看板標識も必要になりそう
設置ミスで迷子になる自動運転車が頻出しそうだな。