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自動運転の実用化には不可欠なピースだと思われる。さすが本職が本気で考えると違う。
Googleカーの胡散臭さというかおもちゃくささは、こういう現実的に必要な要素についてはまるで考慮されていなかった点。異常系を考慮しないプログラムが、現実のシステムでは実用にならないのと同じ。
指揮センターに大量の人員を配備する必要がありますね。加えて作業員が使用する端末のインターフェイスが相当柔軟である必要がある。正確な地図も必要で頻繁な更新が求められる。あとこの方式だと電波が届くところの車以外は操作できない。自動運転車を誘導するためのライトか何かの規格を策定するほうが手軽で良さげ。//おいどうなってんだこの車停止指示出しても止まらないぞうわーくるなー
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
現実的でよいと思う (スコア:0)
自動運転の実用化には不可欠なピースだと思われる。
さすが本職が本気で考えると違う。
Googleカーの胡散臭さというかおもちゃくささは、こういう現実的に必要な要素についてはまるで考慮されていなかった点。
異常系を考慮しないプログラムが、現実のシステムでは実用にならないのと同じ。
Re:現実的でよいと思う (スコア:0)
指揮センターに大量の人員を配備する必要がありますね。加えて作業員が使用する端末のインターフェイスが相当柔軟である必要がある。正確な地図も必要で頻繁な更新が求められる。
あとこの方式だと電波が届くところの車以外は操作できない。
自動運転車を誘導するためのライトか何かの規格を策定するほうが手軽で良さげ。
//おいどうなってんだこの車停止指示出しても止まらないぞうわーくるなー