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運転者が乗車していない自律走行車の事故、警察はどう対応する?」記事へのコメント

  • 民事的な部分でかなり面倒そうだなぁ

    いまだに任意保険入ってないドライバーとかも普通に居る今日この頃で
    ましてや運転者が居れば、その運転者は(薬で壊れてるとか飲酒とか老人ボケでなければ)自分の身を守るために、最低限の整備とかするだろうけど
    自動運転になるともう、所有者はきちんとした整備もせずに業務に使用して、事故ってから気がつく、なんてことが往々にしてありそう

    そして民事上で責任を負わされたとしても、実際払える金がなければ被害者は泣き寝入りなわけでさ
    せめて「保険加入必須+最低限の保障が出来る財力が担保されてない場合は自動運転をさせない(できない)仕組みを作る」のが必須じゃね?

    • by Anonymous Coward

      自動運転関係無くない?

      • by Anonymous Coward

        人間が運転する場合、運転手は自殺願望でもない限りは最低限のチェックするだろ。
        少なくとも整備不良とかで事故ったら運転手自身もダメージ受し、ヘタすりゃ死ぬから。

        自動運転の場合、持ち主がそれすら怠るリスクがあるって話。
        自分が所有する自動運転車を自家用車みたいに使うなら兎も角、トラックの輸送とか、タクシーなんかの自動運転車で整備不良があったらヤバいだろ。
        交通事故を起こす原因というか、事故るような車を運用するハードルだけ大幅に下がるわけだからさ。

        • by Anonymous Coward

          タクシーなんかの会社が、手動運転車は整備するのに自動運転車は整備しないと思うなら、
          ヤバイだろうね。

          だから一緒だって
          自家用車の自動運転車のほうが整備不良の可能性は高いわ。でもそれも手動のときと何が違う?

          • by Anonymous Coward on 2017年05月04日 23時18分 (#3205354)

            会社はともかく、運転手はこれから手前が運転する車に異常がないかぐらいチェックするだろう
            そのチェックがなくなっても何も変わらない考える神経が理解できない

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              知り合いの(性別はすべて含むことは望ましい)数人にボンネットの開け方を聞いてみて!

            • by Anonymous Coward

              自家用車運転手が満足にチェックしている姿なんてレンタカー借りるとき以外見たことないぞ。
              テールランプ片目とかよく見かけているが、あれは何なんだw
              フロントパネルの自動診断機能を見ている=チェックしているということなら、
              それこそ自律運転車のほうが発進させないで保守発報とか制御が利きそうだな。

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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