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美の基準は千差万別電柱と空中線が織りなす猥雑感が美しいと思う人もいる態々その猥雑感を見に日本や台湾、香港に来る外国人もいるぐらいだ無電柱化の町を見に来るやつがいるか?美しい街並みがたまたま無電柱化だっただけだろ?
無電柱化なんて特定業種へのバラマキじゃん
災害対策になるし、道も広く使えるからいいと思うけどね。
地震でやられたとき、空中架線の方が復旧が早いと思う。
道路に向かって倒れたら緊急車両の通行を阻害するんだけど。
ちなみに電柱が倒れるのは地震ばかりとは限らないぞ。前世紀末に来た、割とえげつない台風(電車が半日止まった)では、強風で折れた電柱ってのを目にしたことがある。
ここ10年くらいの間に南関東(都内だっけ?)工事車両の操作ミスして電柱倒壊その結果あたり一帯を停電にする事故もありましたね。そういう邪魔な倒壊電柱の写真を集める企画なら別の次元で盛り上がるかも。
そういえば「アルミテープが付いた風船から手を放して飛ばしてしまい、テープが電線に絡まってショート→停電」という事故に遭遇したこともありましたね。
アレはすごかったな。一瞬でテープが燃え尽きてバンッ!という音とともに一帯が停電しましたからね。
地震で地盤が締まって沈下して、マンホール・ハンドホールが浮き出して、どのみち道路を塞ぐのよ。思う程、架空配線に比べて地中埋設配線用は、地震に強い訳ではない。
つまり電柱が倒れるほどの地震ならマンホールやハンドホールも必ず浮くから、電柱をなくしたって電柱があったはずの場所で通行を阻害されることに変わりはない、と……電柱と人孔ってセットで作るんでしたっけ?
それとも、人孔がないところに立っている電柱は絶対に倒れないとか、人孔が浮かない地震なら電柱は絶対に倒れないとか、そういう事実があるんでしょうか?
しかも、地震が起こらなくても強風で折れたことがあったってすでに指摘済みなんですが。
日本には地震が多いのは事実だが、水害もある。
NTTのとう道とかわりとよく水没するなんて話をどっかで聞いたような・・・Web上から見れる記事を見ると水没時に作業に入らないようにするためのセンサはあれど水没自体は障害とはならなさ気な感じだから水没自体では死なないんじゃないかな。
地中の方が地震には強いので、復旧そのものが不要になる可能性が高いです。ガスや上下水道の管と違って所詮配線なので、よほどの地震でも断線は発生しないようです。
また、もし断線しても復旧工事自体も高所作業車が不要なので地下の方が楽とのこと。
震災では断線しまくりで、復旧すべき箇所の調査が非常に難航したよ。
断線箇所がマンホールなら復旧は楽だけど、管路内だったらケーブル引き直さないと直せないよ。んで、管路内断線だと配管がつなぎ目でズレてるから、掘って配管から直さなきゃならんので復旧は非常に大変だよ。
地中化すると災害には強くなりがちだがいざ断線すると復旧に時間がかかるし高価
財政に余裕がある都市だけにした方がいい
無電柱化すると柱上から歩道に降りてきて鎮座している変圧器箱とか遮断器箱が結構じゃまなんだわ。車道よりに設置してあるから、歩道の有効幅が(結果的に車道の有効幅も)それで制限される。電柱が建ってる場合とほとんど変わらない。もう少しましなやり方はないものかね?
ないよ
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
無電柱化が美しい街並みという人がいるが (スコア:0)
美の基準は千差万別
電柱と空中線が織りなす猥雑感が美しいと思う人もいる
態々その猥雑感を見に日本や台湾、香港に来る外国人もいるぐらいだ
無電柱化の町を見に来るやつがいるか?
美しい街並みがたまたま無電柱化だっただけだろ?
無電柱化なんて特定業種へのバラマキじゃん
Re:無電柱化が美しい街並みという人がいるが (スコア:0)
災害対策になるし、道も広く使えるからいいと思うけどね。
Re: (スコア:0)
地震でやられたとき、空中架線の方が復旧が早いと思う。
Re:無電柱化が美しい街並みという人がいるが (スコア:1)
道路に向かって倒れたら緊急車両の通行を阻害するんだけど。
ちなみに電柱が倒れるのは地震ばかりとは限らないぞ。前世紀末に来た、割とえげつない台風(電車が半日止まった)では、強風で折れた電柱ってのを目にしたことがある。
Re:無電柱化が美しい街並みという人がいるが (スコア:1)
ここ10年くらいの間に南関東(都内だっけ?)工事車両の操作ミスして電柱倒壊
その結果あたり一帯を停電にする事故もありましたね。
そういう邪魔な倒壊電柱の写真を集める企画なら別の次元で盛り上がるかも。
Re:無電柱化が美しい街並みという人がいるが (スコア:1)
そういえば「アルミテープが付いた風船から手を放して飛ばしてしまい、テープが電線に絡まってショート→停電」という事故に遭遇したこともありましたね。
アレはすごかったな。一瞬でテープが燃え尽きてバンッ!という音とともに一帯が停電しましたからね。
Re: (スコア:0)
地震で地盤が締まって沈下して、マンホール・ハンドホールが浮き出して、どのみち道路を塞ぐのよ。
思う程、架空配線に比べて地中埋設配線用は、地震に強い訳ではない。
Re:無電柱化が美しい街並みという人がいるが (スコア:1)
つまり電柱が倒れるほどの地震ならマンホールやハンドホールも必ず浮くから、電柱をなくしたって電柱があったはずの場所で通行を阻害されることに変わりはない、と……電柱と人孔ってセットで作るんでしたっけ?
それとも、人孔がないところに立っている電柱は絶対に倒れないとか、人孔が浮かない地震なら電柱は絶対に倒れないとか、そういう事実があるんでしょうか?
しかも、地震が起こらなくても強風で折れたことがあったってすでに指摘済みなんですが。
Re: (スコア:0)
日本には地震が多いのは事実だが、水害もある。
Re: (スコア:0)
NTTのとう道とかわりとよく水没するなんて話をどっかで聞いたような・・・
Web上から見れる記事を見ると水没時に作業に入らないようにするためのセンサはあれど
水没自体は障害とはならなさ気な感じだから水没自体では死なないんじゃないかな。
Re: (スコア:0)
地中の方が地震には強いので、復旧そのものが不要になる可能性が高いです。
ガスや上下水道の管と違って所詮配線なので、よほどの地震でも断線は発生しないようです。
また、もし断線しても復旧工事自体も高所作業車が不要なので地下の方が楽とのこと。
Re: (スコア:0)
震災では断線しまくりで、復旧すべき箇所の調査が非常に難航したよ。
断線箇所がマンホールなら復旧は楽だけど、管路内だったらケーブル引き直さないと直せないよ。
んで、管路内断線だと配管がつなぎ目でズレてるから、掘って配管から直さなきゃならんので復旧は非常に大変だよ。
Re: (スコア:0)
地中化すると災害には強くなりがちだが
いざ断線すると復旧に時間がかかるし高価
財政に余裕がある都市だけにした方がいい
Re: (スコア:0)
無電柱化すると柱上から歩道に降りてきて鎮座している変圧器箱とか遮断器箱が結構じゃまなんだわ。
車道よりに設置してあるから、歩道の有効幅が(結果的に車道の有効幅も)それで制限される。
電柱が建ってる場合とほとんど変わらない。もう少しましなやり方はないものかね?
Re: (スコア:0)
ないよ