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センサーなんだから、閾値とか誤検出率とかいう問題は必ず発生する。しかし、この場合はセンシングのレベルが低すぎる。自動運転に要求されるのは、もっとインテリジェントで、対象をディープに把握する能力だと思う。道路の周りで起きていることを、かなり深いレベルで観察、解釈する必要があるはず。
Uberの技術力は日本勢やテスラより少し上程度で、ゴミ袋とゴミ袋を持った人間を区別できるような高度なものは作れない
その区別ができない程度で公道走らせるって時点で頭おかしい
Uberが頭おかしいのは今に始まったことじゃないし、人智を超えた囲碁を指すよりゴミ袋と人間を区別する方が難しいことが理解できないなら首突っ込もうとしても無駄
以後よりゴミ袋と人間を区別する方が難しいかどうかなんて問題じゃない公道を走るのに必須な「人間や障害物等の識別」ができていないのに公道を走らせるのがおかしい
そもそも「ゴミ袋」なら避けなくて良い、って判断したならそれもダメダメなんだがな。ゴミ袋の中身が常に柔らかい物とは限らないからな。
残念ながらWeb界隈では対案や数的根拠や実力行使のない反対意見は黙殺して良いというのが常識なので、死者発生ごとに倍の法人税率引き上げでもしなければWeb屋が自動運転を止めることはない
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
プリミティブなセンシング (スコア:2)
センサーなんだから、閾値とか誤検出率とかいう問題は必ず発生する。しかし、この場合はセンシングのレベルが低すぎる。自動運転に要求されるのは、もっとインテリジェントで、対象をディープに把握する能力だと思う。道路の周りで起きていることを、かなり深いレベルで観察、解釈する必要があるはず。
Re:プリミティブなセンシング (スコア:0)
Uberの技術力は日本勢やテスラより少し上程度で、ゴミ袋とゴミ袋を持った人間を区別できるような高度なものは作れない
Re: (スコア:0)
その区別ができない程度で公道走らせるって時点で頭おかしい
Re: (スコア:0)
Uberが頭おかしいのは今に始まったことじゃないし、人智を超えた囲碁を指すよりゴミ袋と人間を区別する方が難しいことが理解できないなら首突っ込もうとしても無駄
Re: (スコア:0)
以後よりゴミ袋と人間を区別する方が難しいかどうかなんて問題じゃない
公道を走るのに必須な「人間や障害物等の識別」ができていないのに公道を走らせるのがおかしい
Re: (スコア:0)
そもそも「ゴミ袋」なら避けなくて良い、って判断したならそれもダメダメなんだがな。
ゴミ袋の中身が常に柔らかい物とは限らないからな。
Re: (スコア:0)
残念ながらWeb界隈では対案や数的根拠や実力行使のない反対意見は黙殺して良いというのが常識なので、死者発生ごとに倍の法人税率引き上げでもしなければWeb屋が自動運転を止めることはない