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交差点をハンドル回転速度一定で曲がって曲がり終えると急ブレーキするAutowareでしょ?「日本の技術力を結集してもこの程度」じゃなくて「日本が技術力を結集してもこの程度」だよ。
事故が怪我なく済んだのは凄く良いことだけど、公道実験映像で記者にバレてないつもりでハンドルに力込めてグイグイ戻してた時から介入しても自動モード解除しないとか危なっかしいなぁと思ったもんだ。
中国のどの会社か忘れたけど(たぶんHuawei)中国企業のテスト中の自動運転車のデモ映像をみたことがある。運転席からの映像で、ハンドルは誰も握ってないが、公道を走り回るだけの映像。
愛知だけに、自動運転車も名古屋走りを習得していただけなのかもしれないけれど、中国産の自動運転車の出来が良すぎて、それとの差が残念に思う。もう盛り返す事はできないのだろうな。
そのシステムを他国に持ってきたら中国の道路の経験値だけですぐに走れんの?各国が自国や地域でしか使えないガラパゴスシステム作ってるだけで比較すら出来んよ。何に衝撃を受けてしまったんだ?どうしてこういう反応する脳になってしまったんだ?
グローバル化の時代にガラパゴス前提で考える事自体が。交通ルールって一部例外はあれど共通化されるほうに進んで居るんで、当然、他国での差異も考慮しての対応を考慮しているだろ。
流石にメーカーさんが持ち込んでいきなり「左側通行は対処できません」とかは無いでしょう。
そもそも追い抜かれに対しての接触って、ルール以前の問題。走行中に周囲に対して安全マージンを取れていない(といか、じぶんからぶつけにいっている)だけの話で、ルールの差異とかとはあんまり関係ないよな。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
日本の技術力じゃこの程度 (スコア:-1, フレームのもと)
交差点をハンドル回転速度一定で曲がって曲がり終えると急ブレーキするAutowareでしょ?
「日本の技術力を結集してもこの程度」じゃなくて「日本が技術力を結集してもこの程度」だよ。
事故が怪我なく済んだのは凄く良いことだけど、公道実験映像で記者にバレてないつもりで
ハンドルに力込めてグイグイ戻してた時から介入しても自動モード解除しないとか危なっかしいなぁ
と思ったもんだ。
Re: (スコア:0)
中国のどの会社か忘れたけど(たぶんHuawei)中国企業のテスト中の自動運転車のデモ映像をみたことがある。
運転席からの映像で、ハンドルは誰も握ってないが、公道を走り回るだけの映像。
愛知だけに、自動運転車も名古屋走りを習得していただけなのかもしれないけれど、中国産の自動運転車の出来が良すぎて、それとの差が残念に思う。
もう盛り返す事はできないのだろうな。
Re: (スコア:0)
そのシステムを他国に持ってきたら中国の道路の経験値だけですぐに走れんの?
各国が自国や地域でしか使えないガラパゴスシステム作ってるだけで比較すら出来んよ。
何に衝撃を受けてしまったんだ?どうしてこういう反応する脳になってしまったんだ?
Re:日本の技術力じゃこの程度 (スコア:0)
グローバル化の時代にガラパゴス前提で考える事自体が。
交通ルールって一部例外はあれど共通化されるほうに進んで居るんで、当然、他国での差異も考慮しての対応を考慮しているだろ。
流石にメーカーさんが持ち込んでいきなり「左側通行は対処できません」とかは無いでしょう。
そもそも追い抜かれに対しての接触って、ルール以前の問題。
走行中に周囲に対して安全マージンを取れていない(といか、じぶんからぶつけにいっている)だけの話で、ルールの差異とかとはあんまり関係ないよな。