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前のストーリーのRCMからEDRの記録の吸い出し [srad.jp]が上手く出来たようで良かったです。偽バックルとか配線加工されてないなら、衝突の衝撃でバックルが外れたのか、拘束が甘くて運転手が後部座席に飛ばされたのか、逃げ出そうとしたが力尽きたのか。これからまだまだ調査は続くですね。
ドライバーはT-1000 [google.com]だったんだよ！
あーやばい。死んだ二人はジョン・コナーの仲間になるはずだったのに。
シートベルトをロックしないと自動運転出来ないけど、締め付けられるのが嫌だから上から座ってたとか？
シートベルトが単にロックされてただけなのか重い物(人体とか荷物とか)を固定してたかどうかもフラッシュメモリ上のデータから調べられるかもしれない。シートベルトとかにかかった荷重と車体にかかってたGから推定するとか。ところでEDRってなんすか？Endpoint Detection and Responseじゃないよね?
Event Data Recorder ですね。名前の感じで車の動作とか運転手による操作を保存してる奴です。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
これはこれで謎が残る結果。 (スコア:0)
前のストーリーのRCMからEDRの記録の吸い出し [srad.jp]が上手く出来たようで良かったです。
偽バックルとか配線加工されてないなら、衝突の衝撃でバックルが外れたのか、拘束が甘くて運転手が後部座席に飛ばされたのか、逃げ出そうとしたが力尽きたのか。
これからまだまだ調査は続くですね。
Re:これはこれで謎が残る結果。 (スコア:1)
ドライバーはT-1000 [google.com]だったんだよ！
Re: (スコア:0)
あーやばい。死んだ二人はジョン・コナーの仲間になるはずだったのに。
Re: (スコア:0)
シートベルトをロックしないと自動運転出来ないけど、締め付けられるのが嫌だから上から座ってたとか？
Re: (スコア:0)
シートベルトが単にロックされてただけなのか重い物(人体とか荷物とか)を固定してたかどうかもフラッシュメモリ上のデータから調べられるかもしれない。シートベルトとかにかかった荷重と車体にかかってたGから推定するとか。
ところでEDRってなんすか？Endpoint Detection and Responseじゃないよね?
Re: (スコア:0)
Event Data Recorder ですね。
名前の感じで車の動作とか運転手による操作を保存してる奴です。