アカウント名:
パスワード:
そもそも、雨天時にはABSが問題になる。
スリップが発生すると、タイヤがロックされたと誤検知して制動距離が逆に伸びてしまう。直線の場合は改善が進んでいるが、カーブではさほど技術が進んでいない。
そういう根本的に未発達な箇所が自動車には多くある。
ABSは制動距離短縮が目的じゃないよ。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
雨や雪の日はどうなのか (スコア:3)
雨とか雪とか強風の時でも信頼性が保てるのだろうか
Re:雨や雪の日はどうなのか (スコア:0)
そもそも、雨天時にはABSが問題になる。
スリップが発生すると、タイヤがロックされたと誤検知して制動距離が逆に伸びてしまう。
直線の場合は改善が進んでいるが、カーブではさほど技術が進んでいない。
そういう根本的に未発達な箇所が自動車には多くある。
Re: (スコア:0)
ABSは制動距離短縮が目的じゃないよ。