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> こうした通信インフラを個人企業に依存するリスクに関しては、Wedge ONLINEの記事でも詳しく取り上げられている。
最初は感謝こそされても、これ以上は金が持たない、厳しいと言われたら大批判（わが国にも「金の切れ目が縁の切れ目」という諺があります）、ウクライナへの支援を1個人の企業の費用負担でさせるリスクは放置かね？ウクライナは当然、ことが落ち着いたら、イーロン・マスク氏には名誉市民の称号ぐらいは与えるんだろうな？
従来型の自動車産業の方がたくさんの雇用を生み出すわけで、テスラが成功すると困る人が大勢いるわけでしょ。その辺は日本と一緒みたいだけど。イーロン・マスクは共和党支持に転向したけど、共和党が勝てばその辺の構造が変わるというわけでもないような気がする。
共和党は自動車業界の幹部の政党 民主党は自動車業界の下っ端の政党
トランプ支持の労働者はどうなのと思ったけど職を失った元労働者なのかな
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
リスクとは (スコア:0)
> こうした通信インフラを個人企業に依存するリスクに関しては、Wedge ONLINEの記事でも詳しく取り上げられている。
最初は感謝こそされても、これ以上は金が持たない、厳しいと言われたら大批判（わが国にも「金の切れ目が縁の切れ目」という諺があります）、
ウクライナへの支援を1個人の企業の費用負担でさせるリスクは放置かね？
ウクライナは当然、ことが落ち着いたら、イーロン・マスク氏には名誉市民の称号ぐらいは与えるんだろうな？
Re: (スコア:0)
従来型の自動車産業の方がたくさんの雇用を生み出すわけで、
テスラが成功すると困る人が大勢いるわけでしょ。
その辺は日本と一緒みたいだけど。
イーロン・マスクは共和党支持に転向したけど、
共和党が勝てばその辺の構造が変わるというわけでもないような気がする。
Re: Re:リスクとは (スコア:0)
共和党は自動車業界の幹部の政党 民主党は自動車業界の下っ端の政党
Re: (スコア:0)
トランプ支持の労働者はどうなのと思ったけど
職を失った元労働者なのかな