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インターネット

リムジンバスで無線LAN接続サービス、トライアル開始 28

ストーリー by hylom
地下鉄内にもお願いします、 部門より

kiralin7566 曰く、

東京空港交通のリムジンバス車内で無線LAN経由でのインターネット接続を提供するサービスが試験運用されるとのこと（羽田経済新聞の記事）。

このサービスは東京空港交通とアッカ・ワイヤレスが協力して行うもので、バスとインターネットはHSDPAによる無線通信で接続されるとのこと（プレスリリース）。アッカは最近タクシー内で無線LAN経由のインターネット接続を提供するサービスも始めている。

かつては飛行機内でインターネットに接続できる「Connexion by Boeing」というサービスもありましたが、利用者が伸び悩んだため終了してしまいました。公衆無線LANも苦戦しているようですが、このサービスはどこまで頑張れるんでしょうか。

そういえば、乗り物で無線といえばつくばエクスプレスがすぐ思いつくんですけれども、/.erな方々は使ってます？

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リムジンバスで無線LAN接続サービス、トライアル開始 More

  • 料金的にメリットがない公衆無線LAN (スコア:3, 参考になる)

    by astro (17245) on 2008年12月15日 14時26分 (#1473567) 日記
    料金的に、メリットがあまりないのが現状ではないでしょうか？

    というのも、イーモバイルやNTTドコモなどのデータ通信であれば、
    スポットでなくても利用できて、しかも月額5000円程度です。
    PHSのウィルコムならスピードさえ我慢すれば月額4000円以下ですみます。
    それに比べて、公衆無線LANは300円から1000円程度と、料金自体は
    安いですが、一事業者のサービスではカバーエリアに不満があったり、
    ローミング料金が意外に高かったりで、結局まともに使おうとおもったら
    数千円の出費になってしまいます。それだったら、いつでも使える定額
    データ通信を申し込んじゃえ、ってなりますよね。

    個人的には、トリプレットゲートのワイヤレスゲートヨドバシオリジナル
    プラン(月額380円)が、払える限度かなと思ってます。

  • 需要と価格とタイミング (スコア:2, 参考になる)

    by k_f (18123) on 2008年12月15日 14時16分 (#1473557)
    国内発の客にとっては、リムジンなら普通に携帯キャリアのPC接続サービスが使えるので、あんまり需要が無い気もします。どちらかというと海外からのビジネス客狙いでしょうか。以前、成田エクスプレスでも無線LAN実験があったようですが [mlit.go.jp]、これはどうなったのでしょうね。

    ちなみに記事中で指摘されているConnexion by Boeingに関しては、以前のトピック [srad.jp]でも指摘されているように [srad.jp]、タイミングが悪かった（9.11による航空不況からの回復途上だった）ことと価格面がネックになったのだと思います。

    航空機向けにはAirCell [aircell.com]という会社がAAやVirgin Americaなどと提携して、地上局ベースのGogoというネット接続サービス [gogoinflight.com]を開始したようです。フライトあたり12.95ドルということで、ボーイングのサービスよりは安く設定されています。ただ、またしても折悪しく全米が不況ムードなので、さてどうなるか。

    • Re:需要と価格とタイミング (スコア:2, 興味深い)

      by yah (6581) on 2008年12月16日 6時52分 (#1473994)

      航空機向けにはAirCellという会社がAAやVirgin Americaなどと提携して、地上局ベースのGogoというネット接続サービスを開始したようです。
      フライトあたり12.95ドルということで、ボーイングのサービスよりは安く設定されています。ただ、またしても折悪しく全米が不況ムードなので、さてどうなるか。
      実はこの間、Virgin AmericaでLA -> Seattleを飛んだら、ちょうど隣に座った女性がAirCellの社員で、Gogoとかいうそのサービスのベータテストを行っていました。
      彼女曰く、Virgin Americaでは翌週からサービスが始まるということで、最終チェックだったようです。
      彼女は技術に強そうには見えなかったので、おそらく技術職ではない社員(つまり一般人)でもスムーズに使えるかどうかというのも試していたのでしょう。
      単なる接続テストではなく、クレジットカードで料金を支払うところから行っていました。
      接続には多少手間取っていましたが、一旦つながると、快適そうでした。YouTubeの動画を見せてもらいましたが、途中で止まることもなく、スムーズに再生できていました。
      まあ、あの飛行機内で彼女しか回線を使ってなかったので、帯域独占すればそのぐらいは普通かもしれませんが。
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  • つくばエクスプレス (スコア:1, 興味深い)

    by Anonymous Coward on 2008年12月15日 13時42分 (#1473531)
    駅ではつながるんですが電車の走行中はぶちぶち切れてしまいます。 ＃WiFiはつながっててもデータが来ません。 私はDocomoユーザではないのでMZoneに一月1500円も払う価値はないと思います。 今はHSDPAで携帯経由でインターネットにつないでいるので電車の中にWiFiの必要性は感じません。

    • Re:つくばエクスプレス (スコア:1, 興味深い)

      by Anonymous Coward on 2008年12月15日 13時49分 (#1473536)
      >駅ではつながるんですが電車の走行中はぶちぶち切れてしまいます。

      えっ？そうですか？
      1年半前までつくば⇔東京通勤でTX使ってましたけど、無線LAN経由でのTX提供のニュース・運行情報は結構スムーズに見れてましたよ。
      #そこから先のインターネット接続のことかな？＞ぶちぶち

      TX提供のニュースとかは別に契約なしで無料で読めていたので重宝してました。
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      • Re:つくばエクスプレス (スコア:1, 参考になる)

        by Anonymous Coward on 2008年12月15日 18時27分 (#1473738)
        元コメとは違う人だけど。

        > #そこから先のインターネット接続のことかな？＞ぶちぶち
        たぶんそうですね。

        自分の場合はフレッツスポット契約をしてTXでの接続を試していました。
        確かにアクセスポイントはずっと接続できていますが、PPPoE接続はぶちぶち寸断していました（フレッツスポットはPPPoE接続が必要）。
        安定して繋がってるのは駅だけで、走行中は繋がらないか、繋がっていてもアナログ回線並み。
        もともとTX乗車中に使いたくてフレッツスポットの契約をしてみたので、すぐに解約してしまいました。

        今はイーモバなのですが、TXは地上じゃないと繋がらないのが残念な感じ。
        # 携帯の3大キャリアの電波は地下でも届くのになぁ。
        # イーモバもなんとかならないものなんだろうか。
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    • Re:つくばエクスプレス (スコア:1)

      by t-qt (12190) on 2008年12月15日 20時38分 (#1473821)
      僕も試験サービスの時には使ってみていましたが、正式サービスになったらMZoneとフレッツだけだったので止めました。
      TXの利用自体が月に1往復程度なのでそれだけのために出費できません。

      HotSpotとMobilePointは契約してるんですけどね。あとFON・・・は電車に積むのは無理か。

      今はauのパケット通信カードとe-Mobile(EM-ONE)ですが、どちらも筑波が近くなってトンネルのない区間なら問題無く通信可能です。
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      • Re:つくばエクスプレス (スコア:1, 参考になる)

        by Anonymous Coward on 2008年12月16日 1時26分 (#1473949)
        mzone なら基本料金０円、使った日だけ500円、という契約があります。
        私も先日入ったばかり。使う予定は年に数日です。

        リムジンバスの件ですが、その場で支払えるようにすれば、
        海外から到着したばかりのビジネス客がメールチェックに使ってくれそうです。
        都心行は渋滞することも多いので、暇つぶしにもなりますね。

        ＃外国行くとその場払いは当たり前なのに、なんで日本ではほとんど見ないんだろ

        どうせなら成田エクスプレスにほしいところです。
        というか、ないのが不思議なくらいなんですが。
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        • Re:つくばエクスプレス (スコア:1)

          by hoge13 (12310) on 2008年12月16日 13時05分 (#1474157)
          NEXの路線上（成田空港周辺を含む）はイー・モバイルのサービスイン時から、
          エリア内（もちろん意図的にカバーしたと思われる）だったので
          JR東日本が今更なんらかのサービス提供のための投資をするのは、
          あまり割に合わないと判断するのは当然ではないかと。
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        • Re: (スコア:0)

          by Anonymous Coward
          ＞どうせなら成田エクスプレスにほしいところです。
          ＞というか、ないのが不思議なくらいなんですが。
          確か2002年だったか、IPv6接続実験をグリーン車でやってましたよね。
          新宿～成田でやってみたんですが、確か品川～錦糸町のトンネル内はほぼ接続不能で、千葉以南も特定の大きな駅付近でないと繋がらなかったような記憶があります。

    • Re: (スコア:0)

      by Anonymous Coward
      >DocomoユーザではないのでMZoneに一月1500円も払う価値はないと思います。

      別にDoCoMoユーザかどうかは関係ないのでは?

  • 駅の無線LANポイントは使っています (スコア:1, 参考になる)

    by Anonymous Coward on 2008年12月15日 13時56分 (#1473541)
    京急の全駅でMZoneが使えるので、朝夕乗るときにアクセスしています。主にスマートフォンでRSS取得したり2chや二次裏見たり。
    京急と山手、中央線の電車内で使えるようになったら便利だろうなぁ。
    • moperaユーザーなので私も京急や地下鉄のホームでよくアクセスしてます。
      京急の場合、横浜以南はトンネルが連続することもあって携帯だとブチブチ切れてしまうので、
      車内無線LANが欲しいですね。せっかくドコモのために駅名変えたくらいなんですから（違う）、
      手を組んでやってくれないかなあ。

      ＃そのうち京急は複線ドリフトするんじゃないかと思うgesaku
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    • Re: (スコア:0)

      by Anonymous Coward
      電車内で二次裏を見る勇気はありません...

      あと、この手のサービスは、犯罪予告などの触法行為への対応はどうするんでしょうかね。

      • Re: (スコア:0)

        by Anonymous Coward
        >あと、この手のサービスは、犯罪予告などの触法行為への対応はどうするんでしょうかね。

        ？接続インフラだけでどうやってやるの？
        予告を継続的に見せるには、何らかの情報保持手段が居ると思うんだ。

      • Re: (スコア:0)

        by Anonymous Coward
        っ認証

        > 電車内で二次裏を見る勇気はありません...
        は同意（ぉ

  • うひょ (スコア:1, 興味深い)

    by Anonymous Coward on 2008年12月15日 14時03分 (#1473546)
    まさかバイト先がスラドのニュースに乗るとは思わなんだ（アッカのほうじゃないです

    海外だと、電車は使えるの最近多いですね。以前、チェコでルフトハンザのバスに乗ったとき、無線LANが快適に使えました。飛行機も一時期は無線LAN使えるのがありましたけど、今は使えないですね。

    #さすがにACで
  • これ(注:リンク先PDF) [tripletgate.com]。eMobleを無線LANにしてくれるやつ。

    --
    -- gonta --
    "May Macintosh be with you"

    • Re: (スコア:0)

      by Anonymous Coward
      ぜひそれをバスの中で使ってください。使えるもんなら。
  • 成田への行き帰りは毎回リムジンバスを利用していますが、あの車内でノートPCを使うのはかなり厳しい体勢を強いられそうです。

    （前後方向に）広いシート間隔を確保してくれるのであればいいのですが、いかにもバスのシートピッチですし、前のシートの後ろ側にテーブルもありません。
    となると、ひざの上で使うことになりそうですが、車内で薄暗く、ちょっと離れたひざの上の小さい文字を読んでいたら、車酔いしそうです。

    Connection by Boeingは、毎回使っていただけに、サービス終了はとても残念でした。
    確かに安いサービスではありませんでしたが、それ以上に安くない価格で飛行機に乗っているんだから、往復の運賃に比べたら微々たるもんでしたけどねぇ。
    個人的には、リムジンバスの無線LANサービスよりも、機内無線LANサービスの復活の法が有意義だなあ。

  • 支払いを車内で無線LANからできるようになれば (スコア:0)

    by Anonymous Coward on 2008年12月12日 19時44分 (#1472386)
    使うかも

    • Re:支払いを車内で無線LANからできるようになれば (スコア:3, 興味深い)

      by Anonymous Coward on 2008年12月15日 15時36分 (#1473620)
      欧州のホテルでその手のシステムに一度お目にかかったことがあります。DHCPですんなり繋がったと思ったので、ブラウザを立ち上げたら強制的に認証コード(後で聞いたらフロントで1日とか1週間有効なパスワードの書かれたカードを販売してた)かクレジットカードナンバーを入れろ、という認証画面に飛ばされました。
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  • リムジンよりも (スコア:0)

    by Anonymous Coward on 2008年12月15日 14時27分 (#1473569)
    長距離バスのほうが需要あるんじゃないでしょうか。

  • インフラコストが安いからやってみるのかな (スコア:0)

    by Anonymous Coward on 2008年12月15日 14時38分 (#1473578)
    その交通機関に乗ってる時間が長いほう長いほう、利用したいというニーズが大きいと思うなぁ
    空港には無線ＬＡＮスポットあるし、べつにバスで使いたいと思わない気がするんだけど
    国内だと新幹線、長距離バス、定期航路船舶あたりのほうがはるかにニーズは大きいんでしょうけど、インフラが高くつきすぎるのでしょうね
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」