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Autopilot作動中でも事故を引き起こした原因と責任は（一応）ドライバー（？）にあるが、それでTeslaに全面的に問題がないといえるなら銃規制や刃物規制はいらんという話。だって殺傷行為は人間が主体なんだから、規制する必要ないだろ？
車ってのは簡単に人を殺せる凶器になるし、人間はミスするし、悪意があれば「やってはいけない」と言っても無駄。だからこそ自動車業界は「安全のためにこういうことをしてる、改善してる」という姿勢を求められてるの。TeslaのAutopilotはそもそも名前からあかんやろと指摘を受けてる上、他社がドライバーモニタリング必須よねとなった
ここにはIT業界の人が多いから、テスラがどれほど異質でヤバいのか実感が無い人が多いのではないかな。テスラはITのルールで車を作ろうとしてるので、むしろテスラ側に共感できてしまうのかもしれない。
とはいえ、テスラは日本で全然売れてないので、スラドが少数派なだけで大多数の日本人は分かってると思う。
ガジェットとして面白いと評価はするが、道具としては手が掛かるので用途を選ぶって評価じゃないかな。
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何人か頭悪い擁護がみられるねやっぱり (スコア:2)
Autopilot作動中でも事故を引き起こした原因と責任は（一応）ドライバー（？）にあるが、
それでTeslaに全面的に問題がないといえるなら銃規制や刃物規制はいらんという話。
だって殺傷行為は人間が主体なんだから、規制する必要ないだろ？
車ってのは簡単に人を殺せる凶器になるし、人間はミスするし、悪意があれば「やってはいけない」と言っても無駄。
だからこそ自動車業界は「安全のためにこういうことをしてる、改善してる」という姿勢を求められてるの。
TeslaのAutopilotはそもそも名前からあかんやろと指摘を受けてる上、
他社がドライバーモニタリング必須よねとなった
Re: (スコア:0)
ここにはIT業界の人が多いから、テスラがどれほど異質でヤバいのか実感が無い人が多いのではないかな。
テスラはITのルールで車を作ろうとしてるので、むしろテスラ側に共感できてしまうのかもしれない。
とはいえ、テスラは日本で全然売れてないので、スラドが少数派なだけで大多数の日本人は分かってると思う。
Re:何人か頭悪い擁護がみられるねやっぱり (スコア:0)
ガジェットとして面白いと評価はするが、道具としては手が掛かるので用途を選ぶって評価じゃないかな。