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中堅職員の仕事がなくなっちゃう
ネオ・ラッダイト運動もすぐそこじゃないかな。今度の主体はブルーカラーではなく、非専門職のホワイトカラー（有り体に言えば事務職）でしょうけど！
当面安泰に見える職業
1) 洗車場職員（スラドの記事によると自動洗車は自動運転車のセンサーを曲げたりしてしまうのでダメ）2) マッサージ師（なんだかんだ言って人間のツボを効果的に押すロボットというのは難しい）3) フライトアテンダント（相当完成度の高い自立型二本足走行ロボットでないと安全基準を満たすことは不可能だろう）4) 現場警察官（機械に逮捕権を行使させるのはやっぱり難しいだろう。ロボコップも草薙素子も脳髄の部分は人間だ）5) スポーツ選手（個人選手の体型・体調で予測できないばらつきが出るから見るのが楽しいのであって、ロボットに競技をやらせてもぶっちゃけつまらんだろう）
見事にブルーカラーばかりだって？はっはっは、気のせいだよ。
5) スポーツ選手（個人選手の体型・体調で予測できないばらつきが出るから見るのが楽しいのであって、ロボットに競技をやらせてもぶっちゃけつまらんだろう）
この前スキー・ロボット・チャレンジあったね。
フライトアテンダントは二足歩行に拘らなければやりようがあるんじゃないかな。天井にレールがついてそこからアームがぶら下がってるとか。全員ロボにするのは難しいだろうけど。
レール＋ロボットの重量まで考えると、せいぜい50～60kgのフライトアテンダントって軽量なんですよ。
極論するなら航空会社って燃費を考えたときに「1kgでも軽くしたい」ので、よほど軽量強靱なレールとロボットができない限り、採用は難しいような。
荷物入れのチェックができベルト着用確認ができ機内食のトレィを難なく渡せるロボットというと、ぱっと想像がつかんですな。重量制限を抜きにしても。
荷物入れのチェックはスイッチ・センサー系でやれなくはないし、ベルト着用確認も画像認識と併用すれば可能かもしれないけど、機内サービスは難しいかな。その辺を期待されない国内線LCCとかならワンチャンある？
シートベルトについては座席一つ一つにセンサーを付けたとしても、ベルトの再装着とかロボットに任すのは難しそう。ジェットコースター方式だったら何とか。トイレは行かせない。
機内食は回転寿司方式で。手荷物確認の問題は、キャビンに持ち込ませないこととしたらどうでしょうか。
とにかく発想の転換と今までできていたことをやめるリスクと天秤になるでしょうね。（禁煙とかのように）
うーん、非常脱出時の誘導や機内の保安要員を兼ねていること、乗客の健康も考えると、人を乗せた方が簡単そうですね。ヒトと機構、任意の物体と機構の界面は訓練されたヒトがベストという状況は中々ひっくり返らないのではないかという気がします。
接客要因としてはロボットも可能だろうけど、保安要員としては人じゃないと無理じゃね？
ロボットの方が変にゴネる客が減って潤滑にいくかもしれない
捕縛する際が怖いな問答無用で射殺 or 撲殺とか怖すぎ誤発動したらたぶん誰も寄り付かなくなるぞ
ロボット警察官「Robocop」、ドバイ警察が正式雇用http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1705/23/news076.html [itmedia.co.jp]
>ドバイ警察は2年後には、犯罪者逮捕に使う時速80キロで走る身長3メートルのロボットを導入する予定という。>このロボットは人間の警察官がキャビンに乗って操作する。
アーマードトルーパーかな？
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
たいへん (スコア:3)
中堅職員の仕事がなくなっちゃう
Re: (スコア:2)
ネオ・ラッダイト運動もすぐそこじゃないかな。
今度の主体はブルーカラーではなく、非専門職のホワイトカラー（有り体に言えば事務職）でしょうけど！
Re:たいへん (スコア:1)
当面安泰に見える職業
1) 洗車場職員（スラドの記事によると自動洗車は自動運転車のセンサーを曲げたりしてしまうのでダメ）
2) マッサージ師（なんだかんだ言って人間のツボを効果的に押すロボットというのは難しい）
3) フライトアテンダント（相当完成度の高い自立型二本足走行ロボットでないと安全基準を満たすことは不可能だろう）
4) 現場警察官（機械に逮捕権を行使させるのはやっぱり難しいだろう。ロボコップも草薙素子も脳髄の部分は人間だ）
5) スポーツ選手（個人選手の体型・体調で予測できないばらつきが出るから見るのが楽しいのであって、ロボットに競技をやらせてもぶっちゃけつまらんだろう）
見事にブルーカラーばかりだって？はっはっは、気のせいだよ。
Re:たいへん (スコア:2)
5) スポーツ選手（個人選手の体型・体調で予測できないばらつきが出るから見るのが楽しいのであって、ロボットに競技をやらせてもぶっちゃけつまらんだろう）
この前スキー・ロボット・チャレンジあったね。
Re: (スコア:0)
フライトアテンダントは二足歩行に拘らなければやりようがあるんじゃないかな。
天井にレールがついてそこからアームがぶら下がってるとか。
全員ロボにするのは難しいだろうけど。
Re:たいへん (スコア:1)
レール＋ロボットの重量まで考えると、せいぜい50～60kgのフライトアテンダントって軽量なんですよ。
極論するなら航空会社って燃費を考えたときに「1kgでも軽くしたい」ので、よほど軽量強靱なレールとロボットができない限り、採用は難しいような。
Re:たいへん (スコア:2)
荷物入れのチェックができベルト着用確認ができ機内食のトレィを難なく渡せるロボットというと、ぱっと想像がつかんですな。重量制限を抜きにしても。
Re: (スコア:0)
荷物入れのチェックはスイッチ・センサー系でやれなくはないし、ベルト着用確認も画像認識と併用すれば可能かもしれないけど、機内サービスは難しいかな。
その辺を期待されない国内線LCCとかならワンチャンある？
Re: (スコア:0)
シートベルトについては座席一つ一つにセンサーを付けたとしても、ベルトの再装着とかロボットに任すのは難しそう。
ジェットコースター方式だったら何とか。トイレは行かせない。
機内食は回転寿司方式で。
手荷物確認の問題は、キャビンに持ち込ませないこととしたらどうでしょうか。
とにかく発想の転換と今までできていたことをやめるリスクと天秤になるでしょうね。（禁煙とかのように）
Re:たいへん (スコア:2)
うーん、非常脱出時の誘導や機内の保安要員を兼ねていること、乗客の健康も考えると、人を乗せた方が簡単そうですね。
ヒトと機構、任意の物体と機構の界面は訓練されたヒトがベストという状況は中々ひっくり返らないのではないかという気がします。
Re: (スコア:0)
接客要因としてはロボットも可能だろうけど、保安要員としては人じゃないと無理じゃね？
Re: (スコア:0)
ロボットの方が変にゴネる客が減って潤滑にいくかもしれない
Re: (スコア:0)
捕縛する際が怖いな
問答無用で射殺 or 撲殺とか怖すぎ
誤発動したらたぶん誰も寄り付かなくなるぞ
Re: (スコア:0)
ロボット警察官「Robocop」、ドバイ警察が正式雇用
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1705/23/news076.html [itmedia.co.jp]
Re: (スコア:0)
>ドバイ警察は2年後には、犯罪者逮捕に使う時速80キロで走る身長3メートルのロボットを導入する予定という。
>このロボットは人間の警察官がキャビンに乗って操作する。
アーマードトルーパーかな？