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定期運行してるのをやめるんだよね?自分が電車待っててこれが来てICカードダメって言われたら確かにイヤだわ。乗りたい人向けのイベントだけで十分だろう。
そこで経産省がプッシュしているQRコード決済システムの出番ですよ。
「出入り口の幅が狭いため、ICカード端末を設置できなかった」んだから、決済システムの問題じゃないでしょ。で、軽く画像検索してみたんですが、確かにこんなんじゃ厳しそう [tabetainjya.com]です。
なんで?QRコード決済なら端末いらないじゃん
もしかして、バスに固定のQRコードを掲示するタイプの決済を想像してる? そんなのでまともにさばけるわけないじゃん。運賃固定の場合だとしても「乗客がQRコードを読み取る→運転手が決済OKの画面を確認する」なんてやってられないし、運賃可変の路線で正しい運賃を支払わせるなんてもう原理的に無理。
実際に中国でバス [hatenablog.com]や地下鉄 [hatenablog.com]で導入されてるのは、スマホに表示したQRコードをバスや駅側の端末で読み取る方式。
QRはともかくfelicaもレンタル含めて色々あるにはあるけど手数料がクッソ高い。2~4%なんて利益が吹っ飛ぶアリペイが普及した大きな理由はQRだからだけじゃないよhttp://tamakino.hatenablog.com/entry/2018/04/04/080000 [hatenablog.com]
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
仕方ないんじゃね? (スコア:2)
定期運行してるのをやめるんだよね?
自分が電車待っててこれが来てICカード
ダメって言われたら確かにイヤだわ。
乗りたい人向けのイベントだけで十分だろう。
Re: (スコア:0)
そこで経産省がプッシュしているQRコード決済システムの出番ですよ。
Re: (スコア:2)
「出入り口の幅が狭いため、ICカード端末を設置できなかった」んだから、決済システムの問題じゃないでしょ。
で、軽く画像検索してみたんですが、確かにこんなんじゃ厳しそう [tabetainjya.com]です。
Re: (スコア:0)
なんで?QRコード決済なら端末いらないじゃん
Re:仕方ないんじゃね? (スコア:0)
もしかして、バスに固定のQRコードを掲示するタイプの決済を想像してる? そんなのでまともにさばけるわけないじゃん。運賃固定の場合だとしても「乗客がQRコードを読み取る→運転手が決済OKの画面を確認する」なんてやってられないし、運賃可変の路線で正しい運賃を支払わせるなんてもう原理的に無理。
実際に中国でバス [hatenablog.com]や地下鉄 [hatenablog.com]で導入されてるのは、スマホに表示したQRコードをバスや駅側の端末で読み取る方式。
Re:仕方ないんじゃね? (スコア:1)
QRはともかくfelicaもレンタル含めて色々あるにはあるけど
手数料がクッソ高い。2~4%なんて利益が吹っ飛ぶ
アリペイが普及した大きな理由はQRだからだけじゃないよ
http://tamakino.hatenablog.com/entry/2018/04/04/080000 [hatenablog.com]