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似たような記事が続くとリアクションに困るね。ただ安全を軽視した前記事と違って、こっちは緊急自動ブレーキの誤作動だからまだ分かる。性能や技術不足の問題が前提にあるにしても、実際緊急ブレーキが必要なくらいの情報を捨てるってのも悩むし。誤作動のせいで人が死ぬかもしれないとは言っても。だからってレーダー非搭載にするのもどうなの？ 関係ないかもしれないが。
えー、何もないところで80km/hからフルブレーキされたら、余裕で死ねると思うんだけど。何の罪もないのに追突しちゃって、10:0にはならないんだよ。
前の車が急停止したときに回避できるだけの車間距離を取ってないならそれ自体が罪なんですが
道路交通法第26条第1項「車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。」
アメリカでの話なら、アメリカの法律には不必要な停止をしてはいけないという決まりがあるらしいので、前の車が悪いということになると思う。
スラド名物10:0でしか話ができない奴
ちなみに日本でも不必要な停止は道交法違反だからな？
（急ブレーキの禁止）第二十四条 車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。
だから前の車が悪いのは大前提
ブレーキをかけなければ人をはねてしまう。だがブレーキをかければ追突されてしまう。トロッコ問題かい！
そもそも「危険を防止するためやむを得ない場合」って文言無視しないと「前の車が悪いのは大前提」にはなりませんぜ米国は州によって違いはあるが日米さほど差がなく必要な急ブレーキかどうかで評価がかわるんだけどね
今回の話は必要のないブレーキの話ですよね。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
またテスラか (スコア:0)
似たような記事が続くとリアクションに困るね。
ただ安全を軽視した前記事と違って、こっちは緊急自動ブレーキの誤作動だからまだ分かる。
性能や技術不足の問題が前提にあるにしても、実際緊急ブレーキが必要なくらいの情報を捨てるってのも悩むし。誤作動のせいで人が死ぬかもしれないとは言っても。
だからってレーダー非搭載にするのもどうなの？ 関係ないかもしれないが。
Re: (スコア:0)
えー、何もないところで80km/hからフルブレーキされたら、余裕で死ねると思うんだけど。
何の罪もないのに追突しちゃって、10:0にはならないんだよ。
Re: (スコア:0)
前の車が急停止したときに回避できるだけの車間距離を取ってないならそれ自体が罪なんですが
道路交通法第26条第1項
「車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。」
Re: (スコア:0)
アメリカでの話なら、アメリカの法律には不必要な停止をしてはいけないという決まりがあるらしいので、前の車が悪いということになると思う。
Re: (スコア:0, フレームのもと)
スラド名物10:0でしか話ができない奴
ちなみに日本でも不必要な停止は道交法違反だからな？
（急ブレーキの禁止）
第二十四条 車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない。
だから前の車が悪いのは大前提
Re: (スコア:0)
ブレーキをかけなければ人をはねてしまう。だがブレーキをかければ追突されてしまう。
トロッコ問題かい！
そもそも「危険を防止するためやむを得ない場合」って文言無視しないと「前の車が悪いのは大前提」にはなりませんぜ
米国は州によって違いはあるが日米さほど差がなく必要な急ブレーキかどうかで評価がかわるんだけどね
Re: Re:またテスラか (スコア:0)
今回の話は必要のないブレーキの話ですよね。