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人間だったら「周りへの配慮が足りない」の一言で済んじゃう事だけど気配り的な何かが数値化できてないからじゃないだろうか?と思わんでも無い。
自動運転車の後部カメラとかでドライバーの視線とか片手で電話もってるかとかそういうのも見てるのならそういう事故時のデータも集めてなんとかなるんじゃないのかな?
え?今回の事故は予測できていれば避けられたとでも?減速が間に合わないと判断できるタイミングから衝突まで2秒くらいしかないし、前方も左方も塞がれて逃げ場はないし、右側は歩道で、回避のために歩道に乗り上げたら逆に危険だ。人間でも回避不可能な完全なもらい事故なのに、気配りだの配慮だので回避できるものじゃない
たとえ予測が出来ても回避不可能な事故を見て、「予測や配慮が足りないのかも」って全然意味がわからない
交差点で停止する前に、青信号でも前が詰まっていたら段階的に減速するでしょ。その時に後ろにいる車があったらまずはスピードを落とさない程度にブレーキランプを何度か点灯させて注意を向けてから減速を始めるなりするのが自衛の配慮。
赤信号でもそのまま減速せずに突っ込んで追突してくるクルマに対して、もしブレーキランプを何度か点灯させれば追突を防げたってこと?まったく効果がないとは言わないけど、交差点で信号を確認しないレベルの重篤な前方不注意のクルマには気休め程度の効果しかないと思う。その程度の気休めを行わない事を指して「配慮が足りない」というのは、もはや被害者に対するあら探しにしか見えない。
信号を確認した上で青だったのに停止したから追突したのでは?
思い込み運転が原因だけど、人間ならもっと早めに予測できて減速すれば追突されにくくできるところ、自動運転車はそういう予備動作が読み取れない運転なのかもしれない。
交通事故は運転手と運転手の意思疏通が失敗したときによく起こるけど、自動運転だとその意思疏通が難しいのかもしれない。
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
人間の行動への予測が足りないのか? (スコア:0)
人間だったら「周りへの配慮が足りない」の一言で済んじゃう事だけど
気配り的な何かが数値化できてないからじゃないだろうか?と思わんでも無い。
自動運転車の後部カメラとかでドライバーの視線とか片手で電話もってるかとかそういうのも見てるのならそういう事故時のデータも集めてなんとかなるんじゃないのかな?
Re: (スコア:0)
え?今回の事故は予測できていれば避けられたとでも?
減速が間に合わないと判断できるタイミングから衝突まで2秒くらいしかないし、
前方も左方も塞がれて逃げ場はないし、右側は歩道で、回避のために歩道に乗り上げたら逆に危険だ。
人間でも回避不可能な完全なもらい事故なのに、気配りだの配慮だので回避できるものじゃない
たとえ予測が出来ても回避不可能な事故を見て、「予測や配慮が足りないのかも」って全然意味がわからない
Re:人間の行動への予測が足りないのか? (スコア:0)
交差点で停止する前に、青信号でも前が詰まっていたら段階的に減速するでしょ。その時に後ろにいる車があったらまずはスピードを落とさない程度にブレーキランプを何度か点灯させて注意を向けてから減速を始めるなりするのが自衛の配慮。
Re: (スコア:0)
赤信号でもそのまま減速せずに突っ込んで追突してくるクルマに対して、
もしブレーキランプを何度か点灯させれば追突を防げたってこと?
まったく効果がないとは言わないけど、交差点で信号を確認しないレベルの重篤な前方不注意のクルマには気休め程度の効果しかないと思う。
その程度の気休めを行わない事を指して「配慮が足りない」というのは、もはや被害者に対するあら探しにしか見えない。
Re: (スコア:0)
信号を確認した上で青だったのに停止したから追突したのでは?
思い込み運転が原因だけど、人間ならもっと早めに予測できて減速すれば追突されにくくできるところ、自動運転車はそういう予備動作が読み取れない運転なのかもしれない。
交通事故は運転手と運転手の意思疏通が失敗したときによく起こるけど、自動運転だとその意思疏通が難しいのかもしれない。